【大纪元2018年08月15日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）曼哈顿下东城两桥社区兴建三栋高楼的建案，昨（14日）晚第三社区委员会在华埠孙逸仙中学大礼堂开公听会，社区组织和居民纷纷发言，对建案带来的学区拥挤、交通堵塞、地铁人流量增加、公共活动绿色空间减少等问题，发表意见。
这三栋豪华公寓共包括2,775间公寓，其中694间（25%）为永久可负担住房，剩余均为正常市场价格。但亨利街社区中心（Henry Street Settlement）执行主任David Garza担心，绝大多数这些“可负担住房”对于那些最需要经济适用房的人来说并不是“可负担”的。
Garza说，目前两桥社区家庭收入中位数每年约为30,000美元，远低于曼哈顿家庭收入中位数的45,000美元，此外，两桥居民中有30%生活在贫困线以下，这是曼哈顿其它地区的两倍。而整个曼哈顿正面临可负担危机，搬到收容避难所（Homeless Shelter）的近半居民其实有工作，却不足以支付住房费用。在过去几年中，该组织越来越难帮居民找到经济适用房。
他们也担心，校区拥挤将造成艺术、体育、职业咨询等一些课程或服务被“砍掉”。Garza要求，两桥的高楼建案工程必须经过“统一土地使用审批程序”（ULURP），这套程序相对更加严格，确保社区充分了解拟议开发的所有影响，并确保共同参与审查和批准过程。
两桥区住房单元将翻倍
在两桥社区Rutgers Slip生活近22年的老居民麦淑娴（Grace Mak）是两桥居民委员会的董事成员，她说，三栋高楼建起后，将令“两桥大面积住宅区”（LSRD）的住房单元数量增加一倍以上，对此地造成巨大影响。
虽然开发商提出了舒缓方案，但是她反对将Rutgers街私人走道转换为公共广场。此外她说，开发商只为694间永久可负担住房增加19个幼儿席位、16名小学生席位，相比于其它地区的建商会出钱建一个全新的托儿所或学校，以容纳新来的人口，上述解决方案“实在荒谬”。
项目还可能造成多个街口交通进一步拥堵，延长车辆通过路口的时间。麦淑娴认为舒缓方案通过延迟信号无助于改变情况。
靠近项目的F线地铁也将首当其冲，受到新建大楼影响。这条原本就人流量很大的地铁，在高峰时可能出现出入口拥堵不堪的状况。为此，开发商同意出钱，多建造一个新的地铁出入口，并在东百老汇街和Rutgers Slip上提供两台符合ADA标准的电梯。
麦淑娴说，电梯的位置和可达性是一个重要问题，不然让老人走更远路。她建议在派克和麦迪逊街上添加一个M15公交车站点，解决大批人的通勤问题。
包厘街85号住客、亚裔反暴力联盟（CAAAV）和唐人街租户联盟则认为，“大型住宅区”土地法规里明文规定，不能建造于周围环境不相称的大楼，这三栋60～80层高的豪华高楼与两桥社区格格不入，该项目的审查过程不充分也不合法。
接下来，第三社委会（CB3）的土地小组将在9月份提交建议书，通过全体委员会投票后，将交给市规划委员会，市规划委员会10月15日审查CB3建议，10月17日召开最后一次公听会，之后将对开发案进行投票。◇
责任编辑：文烨
