【大紀元2018年08月15日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）曼哈頓下東城兩橋社區興建三棟高樓的建案，昨（14日）晚第三社區委員會在華埠孫逸仙中學大禮堂開公聽會，社區組織和居民紛紛發言，對建案帶來的學區擁擠、交通堵塞、地鐵人流量增加、公共活動綠色空間減少等問題，發表意見。
這三棟豪華公寓共包括2,775間公寓，其中694間（25%）為永久可負擔住房，剩餘均為正常市場價格。但亨利街社區中心（Henry Street Settlement）執行主任David Garza擔心，絕大多數這些「可負擔住房」對於那些最需要經濟適用房的人來說並不是「可負擔」的。
Garza說，目前兩橋社區家庭收入中位數每年約為30,000美元，遠低於曼哈頓家庭收入中位數的45,000美元，此外，兩橋居民中有30%生活在貧困線以下，這是曼哈頓其它地區的兩倍。而整個曼哈頓正面臨可負擔危機，搬到收容避難所（Homeless Shelter）的近半居民其實有工作，卻不足以支付住房費用。在過去幾年中，該組織越來越難幫居民找到經濟適用房。
他們也擔心，校區擁擠將造成藝術、體育、職業諮詢等一些課程或服務被「砍掉」。Garza要求，兩橋的高樓建案工程必須經過「統一土地使用審批程序」（ULURP），這套程序相對更加嚴格，確保社區充分了解擬議開發的所有影響，並確保共同參與審查和批准過程。
兩橋區住房單元將翻倍
在兩橋社區Rutgers Slip生活近22年的老居民麥淑嫻（Grace Mak）是兩橋居民委員會的董事成員，她說，三棟高樓建起後，將令「兩橋大面積住宅區」（LSRD）的住房單元數量增加一倍以上，對此地造成巨大影響。
雖然開發商提出了舒緩方案，但是她反對將Rutgers街私人走道轉換為公共廣場。此外她說，開發商只為694間永久可負擔住房增加19個幼兒席位、16名小學生席位，相比於其它地區的建商會出錢建一個全新的托兒所或學校，以容納新來的人口，上述解決方案「實在荒謬」。
項目還可能造成多個街口交通進一步擁堵，延長車輛通過路口的時間。麥淑嫻認為舒緩方案通過延遲信號無助於改變情況。
靠近項目的F線地鐵也將首當其衝，受到新建大樓影響。這條原本就人流量很大的地鐵，在高峰時可能出現出入口擁堵不堪的狀況。為此，開發商同意出錢，多建造一個新的地鐵出入口，並在東百老匯街和Rutgers Slip上提供兩臺符合ADA標準的電梯。
麥淑嫻說，電梯的位置和可達性是一個重要問題，不然讓老人走更遠路。她建議在派克和麥迪遜街上添加一個M15公交車站點，解決大批人的通勤問題。
包厘街85號住客、亞裔反暴力聯盟（CAAAV）和唐人街租戶聯盟則認為，「大型住宅區」土地法規裡明文規定，不能建造於周圍環境不相稱的大樓，這三棟60～80層高的豪華高樓與兩橋社區格格不入，該項目的審查過程不充分也不合法。
接下來，第三社委會（CB3）的土地小組將在9月份提交建議書，通過全體委員會投票後，將交給市規劃委員會，市規劃委員會10月15日審查CB3建議，10月17日召開最後一次公聽會，之後將對開發案進行投票。◇
責任編輯：文燁
