标签:
纽约市
【大纪元2018年08月31日讯】（大纪元记者洪雅文纽约报导）纽约市虽有全美最庞大的公车系统，但因社区复杂、通勤者众多，运输效率下降；乘客纷纷寻求地铁、自行车、Uber等替代方案，公交搭乘人次因此逐年下降。为此，市公共运输局（NYC Transit）期望三年内更新市内逾300条公车路线，挽回通勤族的心。
新公交系统第一阶段，本周已经在曼哈顿部分地区和史坦顿岛试点，每站的平均距离拉长0.4哩，平均停靠站数从27站降为15站，另设一条新路线让乘客可以从史坦顿岛直达曼哈顿。
公交司机、调度人员须在公车站担任客服大使，分发新路线地图和时刻表；快捷公交每趟6.5美元，每辆车最多可载57名乘客，车内设有充电设备。
其中，原先最长车程、连接曼哈顿中城和史坦顿岛的快捷公交车X17，停靠站数多达85站，总距离约64公里，行车时间近三小时，甚至有工作人员自嘲“搭飞机去佛州还比较快”的笑话传出。经调整后，X17分别拆成三条独立路线。
市公共运输局表示，在重组公交系统之前，有先对3,000位乘客做调查；针对靠站减少或对部分居民、长者带来麻烦，局长拜福德（Andy Byford）表示，会尽力让公交服务对众人有利。◇
责任编辑：文烨
