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紐約市
【大紀元2018年08月31日訊】（大紀元記者洪雅文紐約報導）紐約市雖有全美最龐大的公車系統，但因社區複雜、通勤者眾多，運輸效率下降；乘客紛紛尋求地鐵、自行車、Uber等替代方案，公交搭乘人次因此逐年下降。為此，市公共運輸局（NYC Transit）期望三年內更新市內逾300條公車路線，挽回通勤族的心。
新公交系統第一階段，本週已經在曼哈頓部分地區和史坦頓島試點，每站的平均距離拉長0.4哩，平均停靠站數從27站降為15站，另設一條新路線讓乘客可以從史坦頓島直達曼哈頓。
公交司機、調度人員須在公車站擔任客服大使，分發新路線地圖和時刻表；快捷公交每趟6.5美元，每輛車最多可載57名乘客，車內設有充電設備。
其中，原先最長車程、連接曼哈頓中城和史坦頓島的快捷公交車X17，停靠站數多達85站，總距離約64公里，行車時間近三小時，甚至有工作人員自嘲「搭飛機去佛州還比較快」的笑話傳出。經調整後，X17分別拆成三條獨立路線。
市公共運輸局表示，在重組公交系統之前，有先對3,000位乘客做調查；針對靠站減少或對部分居民、長者帶來麻煩，局長拜福德（Andy Byford）表示，會儘力讓公交服務對眾人有利。◇
責任編輯：文燁
