【大纪元2019年09月14日讯】（大纪元记者唐明镜美国芝加哥编译报导）9月9日，共享汽车公司Uber 宣布，旗下成长最快的物流业务的总部将搬到芝加哥。公司计划租下老邮局大楼（Old Post Office）45万平方英尺，用于容纳2千员工。
老邮局大楼在市环区内433 W Van Buren，横跨国会大道（Congress Pkwy），毗邻290高速，有绝佳的地理位置和独特的建筑风格，但因其庞大的体积和老旧构造，空置多年。芝加哥市政府和建筑师们一直探索如何把这样一个废弃的庞然大物改造成一大景观。如果Uber 进驻的话，将让这座灰暗的建筑物焕然一新。
如果Uber 把芝加哥作为物流业务总部的话，它将与SalesForce一同成为芝加哥最大的来自西海岸的科技公司。客户服务平台SalesForce 目前在芝加哥有1500员工，它已经租下芝加哥市一栋楼盘的50万平方英尺，拟再增1千员工。
Uber 从2017年开发货运业务，去年营收3.59亿美元，是2017年的5倍多，但仅是Uber 其它业务的零头。Uber 的共享汽车业务，年营收92亿元，它的食物外送业务Uber Eats，年营收15亿元。相比较下，芝加哥的物流巨擘Echo Global 去年营收24亿元。
Uber 一直在硅谷外寻求发展，在多伦多建立基地，把文书工作搬到达拉斯。Uber总裁Dara Khosrowshahi 说：“我们可以选择在任何一个地方发展，当我们巡视美国时，总是来到芝加哥。”
但是Uber 选择老邮局大楼作为物流总部，绝不是因为它的建筑意义，而是芝加哥在物流业有不可替代的优势。芝加哥从1840年代就成为美国的货运枢纽，无论是铁路、公路，还是航运，都在芝加哥交汇。
经过近两百年的发展，芝加哥仍然是美国最重要的工业基地，从包装食品、制药，到期货交易等都在美国占鳌头。但是Uber 能否从这个美国年营收高达2千亿美元的物流业分得一杯羹，业界拭目以待。
Uber 靠手机应用颠覆了传统的出租车行业，而物流业可不仅靠数字资讯，它还需要了解复杂的地理分布、货运安排等。业界分析说，Uber在旧金山总部无法真正了解货运，只有进驻实地才能深入这个行业。
“无论Uber 的探索结果如何，对芝加哥来说都是赢家。”Crain’s 商周评论说。
责任编辑：李薇
