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【大纪元6月25日讯】台湾内政部消防署所属空中消防队今天上午正式在台东丰年机场成军，目前由陆军移拨的八架直升机都加装最新的救灾、救护设备，足以应付救灾所需。但媒体报导指“这批直升机机龄老旧”，消防署及军方陆续提出澄清。
据中央社6月25日报导，消防署空中消防队东部分队今天正式在台东丰年机场成军，有媒体报导指“这批直升机机龄老旧”，继消防署昨天提出澄清后，军方上午再度就这批直升机交接检整作业标准、候勤补保支援服务提出说明。
空消队“直升机老旧”议题在昨天晚报媒体报导后，引起社会关切，因此继消防署提出说明后，消防署与陆军总部会商后，由军方再度加以澄清。
根据陆军总部在新闻稿中指出，军方依消防署成军需求移拨的 UH-1H型直升机共二十架、另外 B-234型直升机三架。因为消防署考量人力状况采分年分批方式拨交，现已移拨两梯次，包括UH-1H八架、B-234三架，后续交机期程将在九二年、九三年元月各拨交六架的 UH-1H。
至于移拨的这两型直升机都经航勤处执行全阶段等的相关检查，飞行安全要求标准与陆军现役的战备机完全相同，并没有安全顾虑。消防署空中消防队筹备处接手后，委由亚航公司检整改装有 UH-1H六架、 B-234两架。
新闻稿中表示，直升机在移拨前，依消防署需求，完成飞机发动机、 X光结构细密检查等一次完整阶段检查，更换届期的定期更换零件，发动机使用时数以不超过一千小时为原则，同时依试飞手册完成试飞，确认没有飞行安全顾虑。移拨后也附随机维修工具、技术书刊
、备份料件与补给保养附油，全面协助空消队补保维修作业。
至于“机龄老旧”一说，军方澄清， UH-1H在国际上仍有美国国民兵、搜救机构在使用，例如加州森林局、北卡罗莱纳州消防局作为森林消防救灾使用；另外加拿大、澳洲等国家 UH-1H仍为消防主力机种。总计全球有二十三个国家，约一千多架的 UH-1H仍在服役。
在国内， UH-1H也是陆军主力机种，平均使用时数约五千小时，而国外有过使用超过一万五千小时的纪录。另外B-234为CH-47运输机的商用型，陆军平均使用时间仅一千多小时，移拨机种状况与后续维持的流通性良好。
至于美军预计2004年停售 UH-1H零件，除了生产这型直升机的贝尔公司并未停止生产零附件，针对 UH-1H后续维持因应方案，陆军总部也在新闻稿中澄清，陆军将与目前世界上使用 UH-1H的十八个国家，参与美国“公平分摊维持计划”，享有 UH-1H后续支援管理、飞安资讯、技术咨询、技令管理与库储备份料件，在管理系统中统一运用，这也是 UH-1H飞行补保管理的最佳模式。
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