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【大紀元6月25日訊】台灣內政部消防署所屬空中消防隊今天上午正式在台東豐年機場成軍，目前由陸軍移撥的八架直升機都加裝最新的救災、救護設備，足以應付救災所需。但媒體報導指「這批直升機機齡老舊」，消防署及軍方陸續提出澄清。
據中央社6月25日報導，消防署空中消防隊東部分隊今天正式在台東豐年機場成軍，有媒體報導指「這批直升機機齡老舊」，繼消防署昨天提出澄清後，軍方上午再度就這批直升機交接檢整作業標準、候勤補保支援服務提出說明。
空消隊「直升機老舊」議題在昨天晚報媒體報導後，引起社會關切，因此繼消防署提出說明後，消防署與陸軍總部會商後，由軍方再度加以澄清。
根據陸軍總部在新聞稿中指出，軍方依消防署成軍需求移撥的 UH-1H型直升機共二十架、另外 B-234型直升機三架。因為消防署考量人力狀況採分年分批方式撥交，現已移撥兩梯次，包括UH-1H八架、B-234三架，後續交機期程將在九二年、九三年元月各撥交六架的 UH-1H。
至於移撥的這兩型直升機都經航勤處執行全階段等的相關檢查，飛行安全要求標準與陸軍現役的戰備機完全相同，並沒有安全顧慮。消防署空中消防隊籌備處接手後，委由亞航公司檢整改裝有 UH-1H六架、 B-234兩架。
新聞稿中表示，直升機在移撥前，依消防署需求，完成飛機發動機、 X光結構細密檢查等一次完整階段檢查，更換屆期的定期更換零件，發動機使用時數以不超過一千小時為原則，同時依試飛手冊完成試飛，確認沒有飛行安全顧慮。移撥後也附隨機維修工具、技術書刊
、備份料件與補給保養附油，全面協助空消隊補保維修作業。
至於「機齡老舊」一說，軍方澄清， UH-1H在國際上仍有美國國民兵、搜救機構在使用，例如加州森林局、北卡羅萊納州消防局作為森林消防救災使用；另外加拿大、澳洲等國家 UH-1H仍為消防主力機種。總計全球有二十三個國家，約一千多架的 UH-1H仍在服役。
在國內， UH-1H也是陸軍主力機種，平均使用時數約五千小時，而國外有過使用超過一萬五千小時的紀錄。另外B-234為CH-47運輸機的商用型，陸軍平均使用時間僅一千多小時，移撥機種狀況與後續維持的流通性良好。
至於美軍預計2004年停售 UH-1H零件，除了生產這型直升機的貝爾公司並未停止生產零附件，針對 UH-1H後續維持因應方案，陸軍總部也在新聞稿中澄清，陸軍將與目前世界上使用 UH-1H的十八個國家，參與美國「公平分攤維持計畫」，享有 UH-1H後續支援管理、飛安資訊、技術諮詢、技令管理與庫儲備份料件，在管理系統中統一運用，這也是 UH-1H飛行補保管理的最佳模式。
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