【大纪元2020年10月21日讯】10月21日，香港国泰航空公司宣布重组，整体裁减约8500个职位，国泰港龙航空即日起停止营运。
受中共病毒（武汉肺炎）疫情影响，国泰航空公司陷入经营危机。10月21日，国泰航空在网站发出通知指，集团要削减包括国泰港龙航空约8500个职位，占集团35,000个总职位的24%。
在这8500个职位中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，以及另外约600名非驻港员工。因近月国泰已经施行冻结招聘及关闭若干海外基地等措施，其余2600个职位现已悬空。
集团从即日起停止营运国泰港龙航空及其品牌，拟寻求监管机构批准，由国泰航空及香港快运航空接手营运港龙的大部分航线。
另外，国泰航空还要求驻港机舱服务员及机师更改服务条件，即所有员工2021年不加薪，不会获得今年度的酌情年终奖金。明年，国泰航空将继续实施高层减薪安排，明年上半年在非机组人员中推出第三轮自愿特别休假计划。
目前，集团每月流失15亿至20亿元现金；经过此次裁员等措施后，国泰航空每月现金消耗将减少约5亿元港币。国泰航空以往通常每日载客近10万人次，现实状况是，到今年9月每日客量约1500人次。
国泰航空行政总裁邓健荣在通知中指，裁员是一个令人痛心的、又必须作出的决定，深感抱歉。
职工盟主席吴敏儿对媒体表示，今次裁员可能只是第一轮计划，因集团目前仍每月流失15至20亿元现金，尽管此次重组后将减少约5亿元的消耗，但是不知道国泰要削减多少业务和员工才足够支撑营运。
吴敏儿估计，国泰直接裁减旧合约员工，即使将来航空业复苏，恢复招聘，员工都不会再取得原有待遇。同时认为港府有责任责成国泰管理层，为被裁员工提供优厚赔偿。
曾任国泰机师的香港公民党立法会议员谭文豪则对国泰做法感到失望，他质疑国泰为何不承诺先让员工停薪留职，待航空业复苏后再让他们复工；今次裁员将涉及数千个家庭，会将失业率推高。
谭文豪还认为，国泰大规模裁员，可能会带来骨牌效应，让更多的大企业跟随。
责任编辑：萧律生#
