【大纪元2020年10月22日讯】（大纪元记者吴美莲台湾台北报导）台铁成功站断轨风波延烧，该起事件存在多项争议，包括：台铁延误通报险酿危险，以及台铁通报裂纹公分数与运安会调查有所不符，与台新购巡检车5年未启用等。交通部长林佳龙22日表示，台铁局长张政源必须负起督导责任，要求台铁2周内以专案小组的方式展开调查，并在接着的1周内扩大惩处与追究责任。
台铁5月19日在台中成功站附近断轨44公分，发生延误通报的状况，并有高速列车通过，交通部长林佳龙对此感到震怒，并要求台铁展开调查，并提高惩处等级。
林佳龙22日受访时表示，关于该起钢轨断裂事件，他是在听取台铁安全简报时才发现。他说，最早是在三月时，钢轨出现裂纹，但在第一时间没有落实标准作业，而到5月19日时，钢轨的裂纹扩大病断裂，台铁在处置过程时，有半小时让列车通过。
林佳龙说，这是相当危险的，对此台铁局长张政源要负起督导的责任，对于该起事件的通报，问题是出在哪个环节，要求在两周内以专案小组展开调查，并在接着的一周内扩大惩处追究责任。
林佳龙说，在处理过程里，台铁显然有重大疏失，对于他们所展开的调查，除要求配合运安会提供最详实的资讯外，在行政调查的部分，希望能厘清事故面貌，并扩大咎责与加重惩处。特别是巡检的事情，涉及到整个作业程序 以及人员训练，这不是空有规定，也已要求台铁全面检视既有标准程序，并加强对人员的考核。
而针对台铁其它涉及到弯道的钢轨，林佳龙表示，要求台铁加速全面检查；台铁的巡检车已经过期10年，新采购的巡检车5年却未启用，这也将影响到巡检的速度，林佳龙说，现在已经决定解除契约，而在新的巡检车到来前的过渡期间，除加强人员的巡检，也要加速采购， 并以紧急特别预算的方式予以处理。
立法院交通委员会22日审查110年度中央政府总预算案关于交通部铁道局及所属单位预算，多名立委关切台铁该起断轨事件。由于该事件台铁起先通报为3到4公分的断轨，直到国家运输安全委员会调查后发现是44公分断轨，国民党立委鲁明哲表示，为何一开始对于断轨的长度认定有落差？
台铁局长张政源表示，当天司机通报疑似断轨后，就有人去现场观看，当时用无线电通报“目测约30公分”，但听的人听错为3、4公分，因此一开始的断轨长度是误报。
立委林俊宪则表示，难道没有死伤就属于行车异常？这根本是台铁内部管理的严重问题，巡轨车还过期10年，新车买了5年无法验收，这就是台铁的弊病。
张政源指出，这件事故就是内部人员没有按照标准作业程序通报，现场工务所主任接到通报后，也没有下达要更换的指令，也没有往上呈报处理，目前也已经有行政处分跟调职，但这件事情各级主管都有督导责任。
责任编辑：吕美琪
