国际机构:疫情令三大行业供应链最受伤

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【大纪元2020年03月01日讯】(大纪元记者张玉洁综合报导)国际信用保险集团科法斯(Coface)2月27日发表最新报告表示,中共病毒新冠病毒)疫情导致全球很多行业的供应链遭受重创,其中,电子产品、纺织服装汽车这三个行业最为严重。

报告表示,亚洲国家对中国大陆的半制成品依赖程度最高,所以亚洲供应链受到的冲击最大,比如柬埔寨的进口半制成品中,有36%来自大陆,马来西亚的这一数据为21%。

其它国家中,美国的进口半制成品中,20%来自大陆;秘鲁有18%;俄罗斯有17%。

电子产品方面,科法斯预计,全球电子产品上市公司,最晚在3月末或4月初,将很难再依靠其库存开展业务,小型企业和经销商会面临重大风险。

比如苹果公司,虽然去年已经开始扩张东南亚业务,但目前在销售和生产方面依赖大陆。大陆疫情爆发后,苹果一度关闭所有大陆销售点,其iPhone代工厂富士康的复工率仅十分之一,苹果预计第一季度难以达到销售目标。

在纺织服装方面,大陆纺织服装公司的库存量已经不够支撑半个月,预计到3月中旬,该行业的经营将会陷入困境。

比如越南、柬埔寨和缅甸等东南亚国家,虽然已经成为一些国际知名品牌的主要代工厂所在地,但是其原料仍然在从大陆进口,所以大陆复工缓慢直接导致其无法完成订单,也可能导致优衣库(UNIQLO)、盖璞Gap)、耐克(Nike)、汤美费格(Tommy Hilfiger)等知名品牌断货。

汽车产业方面,每辆汽车需要的零部件大约有3万个,对于依赖大陆供应的汽车制造商来说,停工意味着它们必须重新规划零部件采购方案。

此次疫情中,日本和韩国的汽车产业受到较大影响,比如韩国车企的核心零部件汽车线束电路板90%依赖大陆供应。

由于生产暂缓和物流的影响,韩国现代(Hyundai)、起亚(KIA),以及日本的日产(Nissan)和丰田(Toyota)等品牌,在本土的工厂正在出现零部件断供危机。

日产在武汉的三家工厂,以及在湖北襄阳和河南郑州的工厂,正在无限期停工;丰田的四家大陆工厂虽然已经宣布复工,但产量减少一半。

除了以上三大行业,科法斯还特别提到航运业所受的影响。用来衡量航运业经济指标的“波罗的海干散货指数(BDI)”,今年年初至2月12日已经下跌61%,说明相关需求大幅下滑。

责任编辑:孙芸#

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