國際機構:疫情令三大行業供應鏈最受傷

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【大紀元2020年03月01日訊】(大紀元記者張玉潔綜合報導)國際信用保險集團科法斯(Coface)2月27日發表最新報告表示,中共病毒新冠病毒)疫情導致全球很多行業的供應鏈遭受重創,其中,電子產品、紡織服裝汽車這三個行業最為嚴重。

報告表示,亞洲國家對中國大陸的半製成品依賴程度最高,所以亞洲供應鏈受到的衝擊最大,比如柬埔寨的進口半製成品中,有36%來自大陸,馬來西亞的這一數據為21%。

其它國家中,美國的進口半製成品中,20%來自大陸;祕魯有18%;俄羅斯有17%。

電子產品方面,科法斯預計,全球電子產品上市公司,最晚在3月末或4月初,將很難再依靠其庫存開展業務,小型企業和經銷商會面臨重大風險。

比如蘋果公司,雖然去年已經開始擴張東南亞業務,但目前在銷售和生產方面依賴大陸。大陸疫情爆發後,蘋果一度關閉所有大陸銷售點,其iPhone代工廠富士康的復工率僅十分之一,蘋果預計第一季度難以達到銷售目標。

在紡織服裝方面,大陸紡織服裝公司的庫存量已經不夠支撐半個月,預計到3月中旬,該行業的經營將會陷入困境。

比如越南、柬埔寨和緬甸等東南亞國家,雖然已經成為一些國際知名品牌的主要代工廠所在地,但是其原料仍然在從大陸進口,所以大陸復工緩慢直接導致其無法完成訂單,也可能導致優衣庫(UNIQLO)、蓋璞Gap)、耐克(Nike)、湯美費格(Tommy Hilfiger)等知名品牌斷貨。

汽車產業方面,每輛汽車需要的零部件大約有3萬個,對於依賴大陸供應的汽車製造商來說,停工意味著它們必須重新規劃零部件採購方案。

此次疫情中,日本和韓國的汽車產業受到較大影響,比如韓國車企的核心零部件汽車線束電路板90%依賴大陸供應。

由於生產暫緩和物流的影響,韓國現代(Hyundai)、起亞(KIA),以及日本的日產(Nissan)和豐田(Toyota)等品牌,在本土的工廠正在出現零部件斷供危機。

日產在武漢的三家工廠,以及在湖北襄陽和河南鄭州的工廠,正在無限期停工;豐田的四家大陸工廠雖然已經宣布復工,但產量減少一半。

除了以上三大行業,科法斯還特別提到航運業所受的影響。用來衡量航運業經濟指標的「波羅的海乾散貨指數(BDI)」,今年年初至2月12日已經下跌61%,說明相關需求大幅下滑。

責任編輯:孫芸#

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