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中国造新列车抵达悉尼 最新沃勒塔亮相运行

周四,一列崭新的沃勒塔2系列列车在悉尼中央火车站投入使用。(Sydney trains)
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【大纪元2020年09月03日讯】(大纪元记者肖捷澳洲悉尼编译报导)一批中国制造新列车已提前抵达悉尼,并将在悉尼的铁路网投入使用。

周四,就在新州州长贝丽吉克莲(Gladys Berejiklian)声称新州“不擅长建造列车”一周后,一列崭新的沃勒塔2系列(Waratah Series 2)列车在悉尼中央火车站(Central Station)亮相并开始了服务运行,比原计划提前了几个月。

另外5列沃勒塔列车正在澳洲接受测试,还有11列预计将于今年年底从中国运抵澳洲。这些列车将在悉尼的T2、T3铁线、T8机场线和南线运行。

这17辆沃勒塔列车是在去年悉尼铁路网取得创纪录扩展的情况下订购的,当时预计将耗费新州政府9亿澳元。

这引发了工会与政府之间关于当地制造业优势问题的争论。在这批新列车抵达之际,工会继续批评新州政府对海外资产的采购举措,包括对印尼造渡轮的购买,这些渡轮在通过两座大桥时,顶层不能坐人。

据悉尼晨锋报报导,新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)表示,在澳洲建造火车不现实,估计成本将比在海外建造高出25%。

“我想大多数人都知道澳洲没有汽车、火车制造业,这是有原因的,”他说,“根据经验,(成本)要多出25%左右(或更多),这涉及我们的能源、劳动力、原材料等的成本,我们需要诚实面对这个问题。”

他还补充说,10年前是新州工党政府首次下令在海外建造沃勒塔列车的。

新州工会秘书莫雷(Mark Morey)说,从长远来看,政府从海外制造商那里寻找更便宜的产品,往往会付出代价。

他还就康斯坦斯提到的昂贵能源成本问题指责新州政府,“能源价格走高,是因为政府将能源私有化。”“阻碍澳洲制造业发展的原因是政府在基础设施方面管理不善。”

康斯坦斯表示,他愿意与工会和其它州政府合作,开发足够的潜在需求,为本地制造业提供保障。他说疫情危机凸显了澳洲制造业的重要性,并表示在不久的将来,这可能会成为一个经济增长的机会。

新型沃勒塔2系列列车配有空调、内部和外部的闭路电视和轮椅空间。

最后一批沃勒塔列车到达后,总共将有41列沃勒塔列车在悉尼整个铁路网上运行。

责任编辑:岳明

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