【大纪元2021年01月13日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）立委吴玉琴13日指出，将提出《温管法》部分条文修正草案，在目前《温管法》的架构下，征收温室气体减量费（碳费），作为“温减基金”的来源。将聚焦在征收对象与费率上，包括对进口化石燃料征收费用，初步从每公吨二氧化碳当量费率为10至30元的范围开始征收，再逐年提高费率。
吴玉琴13日在立法院召开“温室气体减量及管理法修法”公听会。吴玉琴认为，征收费率应明定在母法里，其次以每公吨二氧化碳当量，应在费率10至30元范围内征收，再逐年提高，以目前台湾每年排放量约3亿吨计算，基金规模约在30至90亿元，相当于环保署每年约50至60亿元公务预算、约60亿元的空污基金规模，但温减基金将会增加10倍。
环保署环境卫生及毒物管理处处长蔡玲仪说，台湾产业特性为碳排放非常集中，制造部门中，290家排放量较大的厂商，前20大就占去部门的八成碳排放量。环保署有跟各界沟通，产业不排斥收费，但在意如何不减损竞争力，并对减碳有实质助益。随着各国可能采取的碳关税等机制，碳定价在台湾有迫切性，收取费用将用以发展低碳技术与经济，预计3月将预告法案，并召开公听会，若达成共识将送行政院审议。
地球公民基金会副执行长蔡中岳指出，相比中国北京的碳费是7美元、重庆与上海约5美元，目前按每公吨二氧化碳只开征约1美元实在太低，若征收费率太低难和国际接轨，去年5月台湾大学风险社会与政策研究中心民调显示，五成民众愿意因气候变迁接受油价涨幅。今年台湾经济受疫情影响有限，是适当的开始收费时间，另外，住商、运输部门也是碳排放的原因之一，应给予民众适当改变诱因。
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