【大纪元2021年01月18日讯】（大纪元记者吴馨综合报导）美国防部上周增列九家中企入中共军企黑名单，中国商飞榜上有名。该公司因与中共军方有联系而成川普（特朗普）政府新制裁对象。外媒指出，后续实体名单或限制商飞获得美国产品和技术，中共飞机制造扩张计划面临受挫。
美国国防部14日宣布，将把中国商飞、手机制造商小米和其它七家中国公司加入被认定与中共军方有联系的公司名单。根据美国总统川普去年签署的行政命令，将迫使美国投资者在2021年11月11日之前，剥离其在黑名单实体中的股份。
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《日经亚洲》首席商务新闻记者加濑·贤治（Kenji Kawase）近日撰文表示，由于中国商飞并不是一家上市公司，因此美国投资者不会投资该公司，但对于商飞的风险是，一旦被添加到与中共军方有联系的黑名单，也极有可能将被添加到美国商务部的实体名单中，在该名单上的公司将受到美国的出口制裁。
加濑认为，将中国商飞纳入最新制裁名单可能会破坏北京的计划，因为中国商飞制造飞机高度依赖美国供应商。加濑指出，北京希望能让中国商飞成为国内行业的领头羊，并能挑战波音和空中客车等国际公司，最终争夺在大型商用飞机市场上的丰厚利润。目前，中国商飞凭借其ARJ21机型赢得了越来越多的本地小型飞机订单，并将凭借仍在进行试飞的C919进入中型飞机市场。
但随着美国将中国商飞加入黑名单，该公司未来关键零部件的采购将受阻。加濑指出，美国投资银行杰富瑞（Jefferies）驻香港的股票分析师爱迪生·李（Edison Lee）对日经表示，中海油（CNOOC）在被加入与军事有联系的公司黑名单后，美国商务部在43天后将其加入实体名单，因此中国商飞很可能步其后尘。
如果是这样，那么这对中国商飞来说将成大问题。加濑指出，C919的发动机由美国通用电气和法国赛峰集团合资成立的CFM 国际生产，而ARJ21的引擎来自位于美国康涅狄格州的普惠公司（Pratt＆Whitney）。
除此之外，中国商飞的关键供应商还包括：霍尼韦尔（Honeywell）、BE航空航天（B/E Aerospace）、唐纳森（Donaldson）、穆格（Moog）和派克汉尼汾（Parker Hannifin）。
美国国防部在1月14日的声明中还表示，反对中共的“军民融合发展战略”，该战略通过从私营公司和大学获得先进技术和专业知识，来支持中共军方的现代化。
加濑表示，尽管中国商飞专注于商用飞机，但航空技术通常可以重新部署用于军事目的。由中共国家支持的公司长期以来一直在寻求吸收外国航空航天技术，尤其是发动机制造的技术。
加濑指出，美国航空业资深顾问斯坦利·赵（Stanley Chao）表示，中国商飞与（中共）军方有联系是航空业的“常识”。
中国商飞是中共具有战略意义的公司。在2002年获得中共国务院的批准后，该公司于2008年由中共国务院国有资产监督管理委员会（SASAC）和其它几家主要的大型国有企业投资，其中包括中国航空工业总公司。根据中国商飞在2020年4月发布的最新年度报告，国资委拥有该公司52％的股份。
由于中共控制着中国大部分的航空和飞机租赁业，中国商飞已经获得了稳定的ARJ21和C919本地订单。
随着中国商飞被列入五角大楼黑名单，其未来命运受关注。
责任编辑：林妍 ＃
