夏日旅行好帮手 2021 Hyundai Ioniq Hybrid Blue

李奥

【大纪元2021年10月02日讯】夏天完结在即,儿子也快要开学,所以在暑期结束前来一趟旅行,到西岸的阳光城市洛杉矶与圣地牙哥一游。

2021 Hyundai Ioniq Hybrid Blue。〈李奥/大纪元〉

乘内陆机的程序也挺简单,护照也不用,只需带着驾照就可,登机证也可预先打印,或存到手机上也可,基本上只是需要在安全检查区排队,整个过程也算顺利。到埗后,拉着行李箱找Shuttle Bus到租车公司,可能下午太多人抵达,所以等待Shuttle Bus也花了一些时间,最后终于也坐上了Shuttle Bus,才知道是恶梦的开始。

2021 Hyundai Ioniq Hybrid Blue。〈李奥/大纪元〉

当Shuttle Bus在租车公司停下后,一下车就看见一条长长的队伍,正是由我们要到的租车公司开始排起的,那我们也就开始排吧,想不到这一排就花了近五个小时,看着停车场的车一辆接一辆的开走,剩下的车不多,与以往可以在众多的车中选一辆自己喜欢的情况不同。在长达五个小时的等候后,终于排到队伍的前端,真不容易呀,办完了手续后,果然没有选择,还好被安排了一辆全新的2021年Hyundai Ioniq Hybrid Blue,Hybrid车有助节省汽油费用,但Blue是车系中最低版本,即车内设备有限。

2021 Hyundai Ioniq Hybrid Blue。〈李奥/大纪元〉

外型上,Hyundai Ioniq拥有流线型外形的五门揭背式设计,看起来很有动感,前脸是Hyundai一贯的家族式面孔,六角形进气栅内有主动风门改善风阻,车标后也藏了雷达感应器。大灯被C型日行灯包围着;车尾则是 LED 灯组,呈三角形,造型颇有动感。车轮圈是特别的密封设计,采用了五幅宽瓣造型,像是风扇扇叶,目的是将风阻降到最低。

2021 Hyundai Ioniq Hybrid Blue。〈李奥/大纪元〉

内装是黑灰搭配,由于是Blue版本,只有基本配置,没有导航地图、没有天窗,更没有皮革,当然也没有电热与冷冻座椅。方向盘则有一点特色,不是完整的圆形,下侧是直线,像“D”形。仪表盘采用高解析的4.2吋LCD屏幕,中间是一个大大的车速表,左边是呈弧线形的动力输出表,分为三段,白色表示燃油引擎的启动,绿色是纯电力输出,蓝色是充电模式。右边是电力储备表,上方是电力储备,下方是是油箱表。车速表左侧区域是各项事故指示灯范围,右侧则是依次显示着挡位、燃油效率、节能状况、动力模式和车外温度等资讯。

2021 Hyundai Ioniq Hybrid Blue。〈李奥/大纪元〉

虽然是Blue版,作为2021年款汽车,装有8吋触控式萤幕,并已对应Apple Carplay,并且是Wireless版,只要以蓝牙技术连接手机,便会提示要以Carplay连接与否,经连接后,每一次上车也自动开启Apple Carplay,所以就算汽车没有内置导航,也可使用手机导航,又不用看着手机,非常方便。此外,Blue版Ioniq也有两区恒温系统,对于前座乘客,可以有自己的温度设定。

2021 Hyundai Ioniq Hybrid Blue。〈李奥/大纪元〉

2021 Hyundai Ioniq Hybrid的动力输出系统分为两组,引擎舱内有一台 1.6升GDI 引擎,分别在5,700转和4,000转输出104匹马力及109磅呎扭力。这台引擎有高达 40% 的热效率(thermal efficiency),以汽油引擎来说算是非常高。电动马达输出43匹马力及125磅呎扭力,由1.56kW的电池发动。电动马达加上汽油引擎的总输出为139匹马力及195磅呎扭力,经由6速EcoShift双离合变速箱传送至前轮。纯电力行驶速度可达到75mph。

2021 Hyundai Ioniq Hybrid Blue。〈李奥/大纪元〉

Hyundai Ioniq Hybrid Blue也有不少电子辅助系统,除了较为普通的车身稳定系统(VSM)、车道保持辅助系统(LKAS)和前方防碰撞辅助(FCA-Ped)外,还有刹车辅助(BA)和电子稳定控制(ESC)。

2021 Hyundai Ioniq Hybrid Blue。〈李奥/大纪元〉

动力和操控性能不是它的追求点,Hyundai Ioniq Hybrid的特点是节能,厂方耗油数据可达60MPG,在五天的旅程行驶了261英哩,最后加油时只花22多块,加了5.6加仑,约46MPG多一点,虽然没达到厂方数字,但已感非常满意!Hybrid的另一好处是不用找地方充电!

整个旅程除却取车时的无奈等待,对于Hyundai Ioniq Hybrid的表现,还是非常满意的!◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

Hyundai Ioniq Hybrid Blue规格:
长/宽/高:176.0吋 / 71.7吋 / 56.9吋
重量:2,996磅
动力系统:1.6升直四引擎 + 电动马达
综合马力:139匹
综合扭力:195磅呎
传动系统:6速双离合自动变速箱
耗油量(市区):4.1升/百公里
耗油量(市区):58英里/加仑
耗油量(公路):3.9升/百公里
耗油量(公路):60英里/加仑

相关新闻
车评:二百公里的续航力 2017 Hyundai Ioniq Electric
车评:千里油电驱 2018 Hyundai Ioniq Hybrid Limited
车评:跑车复刻 2021 Toyota GR Supra 2.0
车评:重新出发 2022 Mitsubishi Outlander SEL
最热视频
【思想领袖】共产暴政和西方文明的自毁
【珍言真语】潘焯鸿:港发人民币债券 考验富豪
【新闻大家谈】法国参议员李察访台幕后故事
【舞蹈三剑客】意外发现:京剧挑战
【直播】美智库论坛:中共对宗教开战
【未解之谜】失而复得的孩子
如果您有新闻线索或资料给大纪元,请进入安全投稿爆料平台
评论