【大纪元2021年10月07日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）为限制恶意与连续检举行为，台立法院交通委员会7日初审通过，明定民众可检举的46种交通违规项目，包括驾驶人危险驾驶，在交岔路口等地点违停等，且同一违规行为时间未逾6分钟，公路主管或警察机关以举发1次为限。
立法院交通委员会7日继续审查《道路交通管理处罚条例》部分条文修正草案。《道路交通管理处罚条例》第7条之1原规定，有违反条例的行为，民众得叙明违规事实或检具违规证据资料，向公路主管或警察机关检举，经查证属实者，应即举发。
列席的内政部警政署副组长刘振安说，民众检举交通违规案件数在民国105(2016)年为153万7千多件，109(2020)年增至598万6千多件，增加4倍。109(2020)年民众检举后成功举发的案件有440万件，约占警察机关举发总件数1/3，其中有223万件、近6成案件为红黄线违停，且部分民众是以行车记录器沿途纪录、截图后一件一件举发。
交通部长王国材参加“领航奇机 交通部无人机推动成果发表会 ”会前接受媒体联访时表示，去年检举约有6百万件，从105(2016)年开始算起增加了4倍，处理这6百万件交通违规案件非常辛苦，所以希望在处罚条例里明定了46种交通违规项目，避免检举太过泛滥。
交通部路政司长陈文瑞说，因智慧型手机与行车记录器普及，民众检举案件爆量，有些案件为连续性跟拍或报复性检举，因此产生民怨，检举案件量也影响各地警察机关执行勤务。行政院政务委员唐凤去年召开协作会议，决议改善交通检举制度，针对性、恶意性检举需考虑比例原则，予以适当限制。
初审通过的修正草案条文明列开放民众检举的46个项目，对违反相关项目的行为者，民众得叙明违规事实并检具违规证据资料，向公路主管或警察机关检举。修正草案条文也针对连续举发予以限制，民众检举同辆汽车违反同一规定行为，若汽车违规时间相隔未逾6分钟及行驶未经1个路口以上，公路主管或警察机关以举发1次为限。◇
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