【大纪元2021年11月02日讯】（大纪元记者刘毅综合报导）大陆上市航空公司近来陆续发布第三季度报告，报告显示8家上市航空公司只有一家盈利，其余七家均为亏损，合计亏损额高达111.14亿元（人民币，下同）。
10月23日至30日，大陆中国国航、中国东航、南方航空、*ST海航、春秋航空、吉祥航空、山海B、华夏航空公司陆续发布第三季度报告，只有春秋航空第三季度盈利，实现营收31.84亿元（人民币，下同），净利润1.48亿元。
其中，三大国营航空公司中国国航、中国东航、南方航空分别实现营收197.94亿、177.91亿、269.19亿元；净亏损分别为35.36亿、29.54亿、14.31亿元。
另外，大陆第四大航空公司*ST海航实现营收89.24亿元，净亏损25.61亿元，吉祥航空、山航B和华夏航空分别实现营收30.81亿、35.59亿、9.51亿元，净亏损1.51亿、3.38亿、1.42亿元。
中国国航在财报中称，疫情多点散发、航油价格上涨以及汇率波动等，是导致三季度亏损的几大主要原因。其它几家航空公司也给出了类似的理由。
面对亏损，有的航空公司要恢复征收燃油附加费。
大陆旅游搜索引擎、中文在线旅行网站去哪儿网对财新网记者透露，已收到祥鹏航空、瑞丽航空的通知，自11月5日起恢复收取大陆航线旅客运输燃油附加费。祥鹏航空为*ST海航旗下公司，瑞丽航空是总部位于江苏无锡市的一家中小型航空公司。
上一次恢复征收国内航线燃油附加费是在2018年6月，此后随着油价下跌，国内所有航线燃油附加费自2019年1月5日起取消征收。
据报导，除祥鹏航空、瑞丽航空外，其它航空公司尚未公开表态是否恢复征收。“目前还在等三大航（中国国航、中国东航、南方航空）的动作。”一名供职于某中型航空公司的人士对称，征收燃油附加费会提高旅客出行成本，与三大航相比，中小航更容易流失客户。
责任编辑：林琮文
