海运费持续飙涨 中国义乌货代公司不敢接单

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【大纪元2021年11月08日讯】今年以来,全球海运运力不足、运价大幅上涨,尤其是外贸物流领域出现集装箱短缺,被称为“全球最大的小商品批发市场”的浙江义乌市场,目前货柜仍是“一柜难求”。

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据《证券时报》11月7日报导,在浙江义乌,很多小商品生产企业,都面临着外贸商品滞留待运、资金被占用、运价高过货值等相似的问题,这也使得一些企业被迫囤货观望、暂缓接单、暂停生产。

义乌市场背后连接着200万家中小企业,已成为中国外贸经济的重要窗口。

在正常情况下,义乌港的安检仓库早上7点开始放行,每天早上银海路排队的集卡(集装箱货柜车)长达数公里。不过,11月2日早间7时许,长长的银海路显得空荡荡。

义乌港的集卡驶入口,常年在此卖早餐点的大伯说,去年下半年的时候,不仅是银海路,义乌港四周的马路上,每天早上停满了进港的集卡。但是,今年下半年以来,进港的集卡车明显减少了很多。

在义乌港监管场地务工的一位装卸工也说,昨天,我们一个组16个人,只装了2个集装箱。以前是活干不完,现在是根本没有活干。现在整个义乌港,缺柜情况很明显,感觉大家都在等柜子。

他说,以往义乌港的空箱堆场空箱堆积如山,空置的集装箱堆积高达5~6层高。但是,现在空箱堆场,零零散散的堆放着一些集装箱,最高处也只有3层。

义乌某国际货运代理有限公司负责人周先生表示,出现这种现象,最主要的原因是外贸的海运大通道太拥堵,运力有限,货柜发不出去,“货柜运到这里也没有用,没舱位发出去,柜子占用时间过长,还有可能产生更多的货柜滞纳费。所以,很多亟待出口的外贸货柜,都还在生产企业的仓库里堆放着。”

对于最近的海运市场感受,周先生感慨,“瞬息万变的信息,导致很多货代公司、外贸生产企业,不敢接单,生意没法做。”

由于海运费用及原材料价格暴涨等因素,一名在义乌从事纺织加工出口生意的熊老板此前曾告诉凤凰财经,“去年利润率还能有10%,现在只有2%了。”

目前,航运费用飙涨直接影响到了中国外贸企业接单的积极性,令外贸订单成为了外贸企业中的烫手山芋,有的不得不放弃了订单。

责任编辑:李冰#

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