【大纪元2021年12月02日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁12月1日晚间传出有车厢脱节，611车次复兴号北上行驶时在接近凤林站的路上，第三、四节车厢脱节。经查后，台铁2日指出，初步研判为异物撞击所致，导致列车分离，而该工程由铁道局代办。
台铁说明，611次车为台东开往花莲的复兴号，1日晚间8时35分自万荣站准点开，晚间8时42分行经万荣到凤林站区间，发生列车紧急紧轫而停车，无人受伤，司机员检查车辆是否有气源泄漏时，发现第三车与第四车列车分离，经检视连结器外观及高度无明显异常后，晚间8时53分重新连挂，并于晚间8时55分现场开车，晚间9时02分、晚21分钟到凤林站。
台铁表示，因该列车440V三相电缆线断损故障无法续行，全部旅客换乘317次，611次凤林到花莲间改611B回送至花莲机务段检修，该起事故影响共计3列车、延误11分钟，受影响旅客为350人次。
至于车厢分离原因，台铁指出，经花莲机务段入库检查后发现，第二车北端海侧上下车门踏阶、第三车海侧车下电瓶箱及第三车南端连结器提手拉杆有异物撞击痕迹，另外，该编组前一运用为642次，期间皆无拆解连挂作业，研判脱钩为撞击异物所致。
台铁说，后再由凤林工务分驻所会同铁道局人员检查凤林到万荣站间路线，发现K34+700处铁道局代办“台铁南平至万荣双轨化土建及电车线工程”东线施工围篱铁板松脱，初步研判该铁板入侵车辆界线，撞及611次车第三车与第四车间连结器解锁拉杆，导致列车分离。
台铁表示，已协请铁道局加强铁路沿线工程检视及督导，共维行车安全。另外，运安会亦已前往花莲机务段，会同本局人员检视车辆撞击迹证，共同研判事故原因。
交通部表示，有关1日发生的第611次复兴号事件，与11月23日发生的台南地下化工程的施工吊卡刹车失灵、侵入铁路净空事件，交通部已在调查，调查结果出炉后也会惩处铁道局失职人员与承包厂商。◇
责任编辑：玉珍
