【大纪元2021年12月29日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）前立委黄国昌28日揭露台铁新型EMU900型电联车，上路7个月出现高达684次故障，其中不乏空压机故障、主风泵故障、韧机严重故障无法紧韧等情形，台铁回应，缺失中多为服务设备及工艺缺失，仅4件为故障。交通部长王国材表示，目前EMU900有13列还没验收，大小缺失都要改善，台铁应用最严谨态度验收。
黄国昌28日表示接获检举，指出EMU900自正式营运以来，光是EMU901-EMU905五个列车编组，短短7个月出现高达684次故障，随后也贴出文件资料举例，如9月20日1262车次ATP无法开启、10月22日1134车次空压机故障、12月11日1231车次车韧机系统严重故障等。
台铁28日原本回应所称“故障684次”，是试车期间台铁试车人员及第三方专业认证及验证单位（IV&V）所列的车辆制造瑕疵，台铁均已严格要求改正，并非故障，特予澄清。直到黄国昌贴出文件举例后，台铁才再度说明确有其缺失。
台铁29日表示，EMU901-905共5编组在今年5月至11月交车测试期间的缺失（包括交车测试及营运期间）共有684件，其中2件影响列车延迟超过10分钟以上，其余682件没有影响营运服务。
台铁说明，684件缺失中625件可归属服务设备及工艺缺失，包括内装饰板不平整、螺丝歪斜、播音有杂音、隔离贴纸破损等等；55件可归属为系统功能缺失，包括TCU无主控、横向OD漏油、冷却系统接触不良、MR管座位置调整、TCU异常、软体设定修正等等。其余4件为列车行驶中或出车前发生故障。
至于台铁EMU3000新城际列车29日正式投入营运，也传出其中一节车厢的厕所门故障，台铁回应，经查是第7车多功能友善厕所的自动门控制器功能异常致自动门无法开/关。列车抵达后经日立技师更换控制器后已恢复正常。台铁局已请日立于一周内提出专案检讨分析报告，并要求日立加强自动门控制器之检修。
对此，王国材29日接受媒体联访时表示，列车投入营运前都有一段测试时间，并在投入一阵子后才办理验收。EMU900型有13列还没验收，684件缺失故障包括系统性、内装和工艺小缺失，但大大小小的缺失都要改善才能验收，他要求台铁要用最严谨态度验收。
责任编辑：吕美琪
