西海岸最大港几十艘货船积压 货物遭滞留

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【大纪元2021年02月24日讯】(大纪元记者姜琳达洛杉矶报导)南加州洛杉矶港(Port of LA)和长滩港(Port of Long Beach)两大港口,自爆发大规模疫情至今,仍有上百辆船只被迫徘徊在附近海域,其中几十艘货船无法按时卸货。南加州海事交易所(Marine Exchange of Southern California)指出,到港货船不曾间断,虽没有造成其它安全隐患,但持续拥堵会让更多商家供货出现问题。

海事交易所2月22日发布的海运报告显示,目前双港有102艘船停靠,锚地待泊的集装箱船就有30艘。

而双港货船数量也不减反增,据港口统计,从2020年下半年开始,双港的货柜量突然暴增,洛杉矶港第四季度的货运量创下新高。进入2021年,集装箱(TEU)运输量持续增加,1月份进口量,比去年同期增加了约5.5%;而长滩港1月份进口量则突破有史以来最高,上涨约22%。

海事交易所执行董事洛蒂特(Kip Louttit)表示,中共病毒(COVID-19)疫情是造成双港严重拥堵的根本原因。

在疫情期间,民众购买物品的需求量大增,他说:“美国民众在大量购物,包括个人防护用品、居家装潢用品,因为不再去餐馆吃饭,所以开始改造房子,还包括囤货等……人们买的东西越来越多。”

但配销通路系统效率变低、劳动力短缺。上个月,双港爆出有近700名码头工人染疫、约1,800人无法正常工作。有媒体报导,工人确诊人数仍在增加。洛蒂特还提到,卡车、火车、仓库等各行业,都因要遵守防疫规定等原因,效率变低。

作为全美最繁忙的综合体港口,货船严重堵塞的情况并不常见。上一次类似情况发生于2015年初,双港因一场劳资纠纷,谈判陷入僵局,导致码头工人工会宣布港口停止卸货4天。当时高峰时有31艘货船在港口外等待卸货,被认为是自2004年以后最严重的一次港口拥堵,影响到全美经济。

洛蒂特说,这次双港的拥堵情况与上次相比更加严重。“集装箱船积压,会给购买物品的消费者带来不便,因为所购买的物品,以往是(到港后)迅速卸货,但现在只能在海上漂。”

洛加大安德森管理学院经济学者俞伟雄(William Yu)早前接受采访时也表示,作为整个美国最繁忙、最重要的国际贸易门户,双港当下面临的难关,短期内会直接波及整个美国的货品供应链。

洛杉矶一家大型华人批发供应商的店员透露,当前很多商品都是缺货状态,她们只能一方面为客户尽量找类似的商品代替,另一边催促厂家供货。但每次询问厂家时,厂家表示也很无奈,只能发来照片告知她们船只还在海上漂泊。

船只拥挤暂无安全隐患

上个月末,南加地区遭遇暴雨袭击,导致一些集装箱落水、逼迫部分船只离开港口以寻求更多保护。当时有些货船被发现正在靠近橙县海岸线,一度引来新港滩市(Newport Beach)沿海一带城市居民的担忧。

美国海岸警卫队(U.S. Coast Guard)中尉科布尔(Benjamin McIntyre-Coble)表示,不会有安全隐患。“我的意思是,这些船是停在加州沿海海域,但它们看起来可能比实际上更接近(海岸线),这些船(实际上)是停在锚地,所以不会给居民带来不安全。”

他提到,当前海上船只虽多,但一切井然有序,海岸警卫队会维护海上安全。

洛蒂特也说:“不会有坏事发生,只是港口效率降低了。我们会跟踪4天的变化情况。如果船只要前往泊位,我们会确保它们安全。如果船只需要下锚,我们会提供安全的锚地。一旦有泊位可以卸下货柜,我们会确保船只安全从锚地移动至泊位。”◇

责任编辑:李欣

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