【大纪元2021年03月24日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）苏花公路游览车伤亡事故，肇事原因虽仍待检警及运安会厘清，但交通部长林佳龙连日召会研商并亲自私下请益多位专家后，于24日拍板，下令公路总局及车安中心召回打造该事故车辆的名盛实业公司所产制共718辆游览车，在完成安全检核前，即日起暂停营运。
交通部表示，此事故的确切原因仍待检警及运安会调查，交通部尊重并全力配合；但车辆安全刻不容缓，林佳龙已指示同步厘清疑点，并进行紧急处置，避免可能有潜在风险的车辆继续上路。
该官员转述，林佳龙上周即已下令查“车体是否异常脆弱、乘客系安全带为何仍连人带椅遭抛出车外、游覧车评鉴制度变革为何延宕4年”等3疑点。其中，座椅与车体的扣合处若设计不良、或未依原设计施作，很可能在强力碰撞时就被抛出车外，必须优先厘清。
交通部表示，为避免该类车种或该制造厂所生产的车辆出现同样的问题，基于保护车主、驾驶、乘客与用路人的考量，必须从严采取紧急避险措施，本次肇事游览车为名盛实业有限公司使用成运汽车制造股份有限公司产制，2018年初申请取得延伸实体车少量审验合格证明，同型式车辆计有5辆，其中2辆未营运，其余3辆均已召回。
其他名盛公司使用成运牌底盘车打造的车辆计有76辆，而名盛所打造的游览车则共718辆，林佳龙下令，由公路总局、车安中心查核座椅的固定方式及施作状态是否符合规定，在召回确认前暂时停止营运。据公路总局与车安中心推估，在全力动员之努力，可望在清明连假前完成多数车辆的检核，未通过者，则仍无法恢复营运。
此外，交通部官员也透露，对于游览车评鉴制度因先前设计不良，公路总局重新研议，新制却延宕4年多，以及车安中心的安检机制是否能确实落实把关，林佳龙更指示同步展开行政调查，厘清是否有疏失，“究责无上限。”
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