【大纪元2021年04月07日讯】（大纪元记者林紫馨、袁世钢台湾台北报导）台铁太鲁阁号2日发生出轨事故造成严重死伤，国家运输安全调查委员会主委杨宏智7日受访时表示，工程车是卡在树丛后掉落，现场也有好几台怪手，怪手的部分蛮关键的，已将相关资料交给检调处理。
林佳龙7日晨时从花莲事故地点赶往立法院交通委员会进行出轨事故肇事原因、行车安全、工程厂商控管机制专题报告，杨宏智也共同出席并备质询。
运安会6日公布初步调查结果，发现一肇事关键，当时工程车疑似卡在树丛。对此，运安会态度和6日重建说明会一致，但透露现场怪手不只一部。杨宏智说，怪手的部分蛮关键的，会跟检调作业相关，这些资讯会全部交给检调处理。
杨宏智表示，工程车怎么滑落的已经掌握，其中是哪部怪手在做什么事情，相关资料都也已经交给检调。至于工程车的刹车是否有改过，杨宏智表示，维修的资料是有改过，现在也已经搜集在一起。
杨宏智强调，工地是不是该设围篱部分，建筑工地是一定要，但台铁这次的工地状态不太一样，因为还没有在分析阶段，所以无法提出改善建议，后续会陆续与交通部、台铁局详细讨论。
台铁局：赔偿估计超过10亿元
根据运安会初步调查，事发当时不只1辆工程车，也不只1人在场，明显并非停工状态，而是在施工中。台铁局表示，日前已向厂商（东新营造、义祥工业社）求偿8.24亿，加上罹难者和伤者赔偿，估计超过10亿元。另外内部推测，李义祥违法施工恐与怕工程延宕罚钱有关。
根据规定，工程逾期1天是将开罚工程费1.29亿元的千分之一，也就是12.9万元，若一直逾期未完工，最高可罚到工程费20%。台铁局表示，现在当天疑似有在停工期间通施工地情况，可能就是因为担心逾期遭罚。
外界关心事故地点的状况，台铁说边坡现场整治工程已经停工，厂商也召开过一次针对安全会议，碍于目前没有工人可施工，后续将由台铁补强安全，会将装到一半的设施加固，另外也会解约，厂商证照一定会被撤销。
台铁局也清查其余9处施工中的边坡，当中有3处同样是在上边坡施工，可能有物体飞落疑虑，现在都已暂时停工，待改善完毕确保安全无虞后才能再施工。3处边坡包含去年底发生边坡坍方的宜兰线瑞芳－猴硐K12+233边坡改善工程，及宜兰线福隆－石城K32+234至K32+900地锚边坡改善工程、台东线鹿野－山里K140+850及K145+960边坡整治工程。
花检长：李义祥非“巡视工地”
花莲地检署检察长俞秀端7日也透露，检方已陆续约谈逾20人，发现当天另有1人与酿祸的工程车驾驶、义祥工业社负责人李义祥同车到场，检方已掌握他的身份并进行拘提；且李义祥在事故当天并非去“巡视工地”，事证掌握明确，不用测谎。
责任编辑：吕美琪
