【大纪元2021年05月28日讯】（大纪元记者黄小堂纽约报导）纽约州长库默和大都会运输署（MTA）官员27日宣布，将长岛铁路从皇后区交通枢纽衔接至曼哈顿大中央车站的“东区通道”（East Side Access）铁路项目，主要的基础建设已完成施工，项目将如期于2022年年底完工，届时人们到曼哈顿中城的通勤时间可望缩短40分钟，为长岛和曼哈顿间的通勤提供便利。库默当天与媒体一起参观了该项目的施工状况。
宾州车站（Penn Station）汇集了美铁（Amtrak）、新泽西捷运（NJ Transit）和长岛铁路（LIRR）路线，但目前的宾州车站空间拥挤，容量不敷使用，因此在大中央车站（Grand Central Terminal）的“东区通道”铁路项目完工后，搭乘长岛铁路至曼哈顿的民众可分流到大中央车站下车，同时释出一些空间给大都会北方铁路（Metro-North）使用。
“东区通道”铁路项目在大中央车站地底下15层楼的位置打造全新的车站大厅，提供接待长岛铁路乘客的空间，包含2个楼层、总计4个月台，同一时间可停靠8辆火车，每小时可停靠24个火车班次。
州长库默表示，大中央车站的长岛铁路线开通后，意味着长岛居民通勤至曼哈顿更方便，并可减少每个火车班次上的搭乘人数，往返曼哈顿的通勤时间缩短了约40分钟。州长补充说，该路线开通后，从大中央车站到肯尼迪机场（JFK Airport）仅需40分钟，可望提振曼哈顿东区的经济状况。
MTA负责基础建设的首席开发官雅诺・利伯（Janno Lieber）表示，全新车站大厅面积约35万平方呎，长岛铁路乘客可在麦迪逊大道（Madison Avenue）设置的多个入口进入大厅，大厅长廊可容纳25个零售店面，并且提供WiFi服务和电子看板等服务。
州长表示，主要的基础建设已完成施工，但还有一些细部工程要进行，包括电力系统施工等。◇
责任编辑：李悦
