【大纪元2021年05月04日讯】山东省一个卡车司机日前因受不起重罚的刺激而当场服药自杀，幸好及时获救。分析认为，当权者无视此前河北省卡车司机金德强的死谏悲剧，卡车司机的困境没有得到改变。
货车司机生存艰难 当局几十年不解决
山东省郓城县警方周一（3日）通报显示，上述卡车司机服药自杀发生在郓城县220国道交通治超检查站，时间是周日（5月2日）17时11分。5月1日，卡车司机许某某驾驶车辆运输钢卷行至郓城境内，挂车鲁A2T51（超）为大件运输专用车辆，被指不允许进行普货运输，挂车所属济南宏安物流公司被5月2日被罚款五千元。
媒体人陈军接受自由亚洲电台采访时认为，河北省卡车司机金德强上月初的死谏，并没有改变卡车司机的困境。山东再次发生司机自杀抗议，显示被肆意压榨的卡车司机，依然无法获得当权者的丝毫同情。
陈军说，这个现象已经不是说这一年、两年之内的事情，已经是几十年存在的了。根本就没人管。高速费又贵、油价又高，如果不超载，所有的货车司机就赚不到钱，就亏本。
他说，现在公检法各个部门都有任务去抢钱，他们借着超载设立的这个检查站，就是抢钱。这个机关的职员全是官员的七大姑八大姨，农家子弟进到这里面去的很少很少。
有多年计程车营运经历的刘济潍说，交通稽查部门成立之始，就表现得肆无忌惮，并一直延续至今。
交通稽查站相当黑 专门收拾这些司机
刘济潍对自由亚洲电台说，交通稽查站这帮人，他不属于交警，比交警要坏很多。交通稽查站成立的时候，主要是国营运输公司这帮人去组建了交通委员会，运管是其中一个分支。所以他们对司机太了解，专门就是收拾这些司机的，而且没有限制他们的权力寻租。
他说，“我知道这帮人，它这个开口就是几万，就是逼着你私下交易，让你找人，给我送点礼，就是一万块钱呗，给你罚5千，或者2千。相当黑，这帮人。”
自由亚洲电台记者致电郓城县交通运输局及郓城县双桥治超检查站，均有语音留言称没有发言的许可权。而郓城县政府办公室，一直拒绝接听电话。
卡车司机无力反抗 以自杀抗议
中共各地监管部门以治理超载为由收取高额罚款，已成为中国公路货运的常态。近年来，被逼入绝境的卡车司机无力反抗，频频以自杀方式表示抗议。
今年4月5日，河北省卡车司机金德强因北斗定位系统掉线，在唐山市因被罚款2000元而自杀身亡。他留下遗书表示，要为广大卡车司机要个说法，他用自己的生命换取领导对此事件的重视。
去年5月1日，卡车司机朱某夫妇，就因为车辆被扣而在郓城县一治超站服毒自杀，但此事后来不了了之。
2014年，河南卡车司机张高兴因车辆超载被扣押长达2个月，损失参重。夫妻二人其后在超限站服毒自杀，张高兴身亡，其妻侥幸获救。而更多的卡车司机被各地执法部门肆意敲诈勒索，都只能忍气吞声。
责任编辑：孙芸 #
