车评:2.9秒的冲击 2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT

李奥

【大纪元2021年05月08日讯】在云云高性能美式跑车当中,有人会钟情Shelby GT500又或Dodge Challenger SRT Hellcat,可惜是Dodge Viper已停产,另一美国巨头GM旗下的Chevrolet Camaro与Chevrolet Corvette一样令人喜爱,这周测试的第八代Corvette Stingray 2LT,又或简称C8,使笔者渡过了既刺激又充满挑战的一周。

 

红色与跑车是绝配,所以测试的Corvette也是红色的,在阳光下份外耀眼,而且C8的外形设计非常漂亮,可媲美欧洲超跑。低矮的车身且非常流线,尖尖的车头配上巨大的黑色车底扰流器,车头盖上的拱线,是最佳的点缀,注意内里也是一个细小的储物箱。车身两旁最显眼的是黑色进风口,由车门伸延到后车身,在门上黑色部分内侧,开门键隐藏在内。车尾灯组的双箭头设计也非常好看,指辉灯是由LED组成,所以可以渐进式由内向外跳动,颇为有趣。

2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT。〈李奥/大纪元〉

以往Corvette是采用前置引擎、后轮驱动的设计,但C8则改为中置引擎、后轮驱动的方式,测试车是Coupe版,虽没有电动折蓬,但因此引擎上可装上玻璃窗,在车外车内都可欣赏这一副V8引擎的美貌。事实上,Coupe版的车顶也可手动拆除下来,即称为Targa Roof的车顶设计,拆下来的车顶是可以放在车尾的储物空间内,十分贴心。

2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT。〈李奥/大纪元〉

第八代Corvette Stingray一律配置了6.2升V8引擎,拥有490匹马力及465磅呎扭矩,如装备了“Performance  Exhaust ”或Z51套装,则最大马力会达到495匹及470磅呎扭矩,而0-60mph的加速可低于3秒,厂方数据为2.9秒,由于天气仍冷,测试车装上了雪胎,所以笔者测试加速时,需要4.2秒。由于引擎在座位后方,每次加速时引擎的咆哮都直接传入车厢,伴随着引擎的震动,激动人心。中置引擎的C8,在强力加速时车身重心往后移,没有动力的前轮变得非常轻,所以要保持汽车直行是一项挑战,也非常刺激。

2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT。〈李奥/大纪元〉

车厢设计以驾驶者为主,仪表与中控台均是倾向驾驶者,最特别是汽车的恒温控制、风量大小的按钮,以直线排列在驾驶座与乘客座位中间的高墙上。变速按钮也是直线排列,D档及R档是要向上掀起,而P及N都是按键,要手动介份升降档可使用Paddle Shift,即设在方向盘后方的拨片。方向盘形状是接近正方形,以黑色皮革包裹的方向盘配以浅棕色缝线,而且在中间上方位置,缝上了一条浅棕色皮革,在驾驶时可更容易分辨方向盘转动位置。车厢内也是以浅棕色配黑色,是最近流行的配色,充满年轻活力又尽显贵气。

2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT。〈李奥/大纪元〉

在变速按键右方,有一个凸起的手枕,铺上了皮革,上方印有Corvette的旗帜标志之外,前方有一个银色的牌,上方写着“Mode”,其实在手枕前下方有一转轮,可改变行车模式,有“Weather”、“Tour”、“Sport”、“Track”及“My Mode”,“Weather”模式是应对湿滑路面,“Tour”则是一般驾驶模式,“Sport”模式时变速会保持低档,以维持引擎在高转,从而令加速反应更快,“Track”模式会将方向盘、变速箱及引擎都设定在Track设定,有最佳反应。“My Mode”是让驾驶者在自定驾驶模式,可以将方向盘设定在“Tour”,同时油门设定在“Track”,是一般驾驶时的设定。在方向盘上的“Z”按钮,也是自定模式,但这是动力自设模式,这模式可改变油门、ESC、TCS、悬挂及转向各项设定。

2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT。〈李奥/大纪元〉

仪表板是12吋萤幕,比中控台上的8吋萤幕更大,虚拟仪表板的好处是可改变显示,在不同驾驶模式可显示不同颜色及设计,好像Sport模式会改为红色主题色,在Track模式时更会由圆形仪表变为直线模式,唯一缺点是反应时间,像测试0-60mph加速时,数字式的车速显示不是连贯的,是跳跃式的。

2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT。〈李奥/大纪元〉

驾驶这种“贴地”跑车,其中一大烦恼是遇上凹凸不平路面,又或经过减速用的路障(Bump),驶上路肩进入车房等,随时都会把前车扰流刮花弄坏,因此Chevrolet贴心地为Corvette装上车头升降系统(Front lift with memory),可将车前部分升起40mm(毫米),约为2吋,需时只要约3秒,在行车速度达到24mph时,便会自动降下。如果在熄火时是升起状态,便会在熄火后降下,而在下一次打火后,汽车又会自动升起。

2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT。〈李奥/大纪元〉

虽然Corvette是为“高速”而生,但由于日益严厉的耗油要求,所以Corvette引擎也装有“Active Fuel Management”,可在滑行时减少汽缸运行,以达到减少耗油,可以从仪表板上可看到“V8”或“V4”的显示,让驾驶者知道引擎的汽缸运行情况。

2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT。〈李奥/大纪元〉

2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT在各方面都表现良好,引擎反应、驾驶乐趣、内装豪华,各项功能也非常齐全,内置了WiFi及无线Apple Carplay,又有无线充电板,其豪华程度令人想不到这是一辆美国车。此类跑车的缺点,包括只可坐两人,实用性低,而且由于车身低矮,进出车厢是有点困难。Corvette以6万美元起跳的价格,相比起欧洲超跑是非常超值的了!◇

2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT。〈李奥/大纪元〉

文:李奥
责任编辑:钟义云

2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT。〈李奥/大纪元〉

2021 Chevrolet Corvette Stingray 2LT规格:
长/宽/高:182.3吋 / 76.1吋 / 48.6吋
重量:3,366磅
动力系统:6.2升V8 引擎
马力:490匹@6,450
扭力:465磅呎@5,150
传动系统:8速双离合自动变速箱
耗油量(市区):15.7升/百公里
耗油量(市区):15英里/加仑
耗油量(公路):8.7升/百公里
耗油量(公路):27英里/加仑

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