【大纪元2021年06月28日讯】（大纪元记者王也知综合报导）当地时间6月27日，2021赛季F1大奖赛第八站在奥地利的施蒂利亚举行。经过71圈的争夺，杆位起步的红牛荷兰籍车手维斯塔潘（Max Verstappen）一路领跑，率先冲线，连续两场夺得分站冠军。梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿（Lewis Hamilton）和芬兰车手博塔斯（Valtteri Bottas）分列第二和第三位。红牛墨西哥车手佩雷兹（Sergio Perez）排在第四。本站过后，红牛的优势进一步扩大。
由于土耳其站无法如期在6月举行，于是F1决定将法国站提前了一周进行，然后在其与原本的奥地利站之间，加入了另一场在奥地利的施蒂利亚举行的大奖赛。因为F1不能在同一年中用两个相同的名称命名大奖赛，所以这站比赛以赛道所在地——施蒂利亚来命名。
奥地利是红牛车队的主场，这条红牛环赛道在1970年首次举办了F1大奖赛，赛道的单圈长度是4.318公里。数据显示，此前15次在这里比赛，有14次获胜车手是从前两排发车，其中多达七次是由杆位起步车手赢得了胜利。
在周六的排位赛，红牛车手维斯塔潘成为全场唯一跑进1分04秒的车手，连续两场拿到杆位。博塔斯和汉密尔顿分别排在第二和第三位，但由于博塔斯在之前的二练中受罚，正赛时将后退3位，从第5位发车。
周日正赛暖胎圈一切正常，五盏红灯熄灭，比赛正式开跑。维斯塔潘依靠卡位抢占路线，挡住了汉密尔顿的冲击，守住头名位置。近来状况欠佳的法拉利在发车阶段再遭打击，勒克莱尔的前翼与红牛二队加斯利的左后轮发生接触，后者随即爆胎，不得不退赛，而前者也在完成第1圈后被迫进站。
第10圈，佩雷兹抓住3号弯的一次空隙，走内道超过了迈凯伦车手诺里斯；一圈之后，在相同的位置英国人又被博塔斯超过，排名下降到第5位。这样一来，排名前四位的车手变成了红牛、梅奔两对车手。
20圈过后，汉密尔顿落后维斯塔潘4.4秒左右，他告诉车队轮胎已经有所衰减；但从赛会给出的轮胎使用情况来看，维斯塔潘的轮胎磨损程度要更加严重一些。比赛进行到26圈，汉密尔顿在一次过弯时，险些失误冲出赛道，他向车队表示，自己的赛车出现了较为严重的震动。
第27圈，本场比赛表现出色的威廉姆斯车手拉塞尔进站清理赛车底盘，花了近40秒的时间，出站后排名下降到17位，痛失好局。同圈进站的佩雷兹也出现了一些状况。博塔斯见状马上在一圈之后进站，出站后刚好压在了佩雷兹的身前。
汉密尔顿在第29圈进站，维斯塔潘在一圈过后进站。出站后，维斯塔潘守住了头名的位置。这时，排名前四位的车手都采用了硬胎，大概率是准备一跑到底了。
随着比赛进行，博塔斯的右后轮出现剥离线，佩雷兹有望进一步拉近与博塔斯之间的距离。维斯塔潘则越跑越快，将领先汉密尔顿的距离拉大到6秒左右，维斯塔潘向车队表示，自己的刹车踏板似乎出现了问题，而车队回应道，是他在过弯时，吃路肩吃的太深了。
第55圈，佩雷兹眼看很难超越博塔斯，选择了第二次进站，换上黄胎，出站后依旧排在第4位，对最快单圈展开冲击，第56圈，佩雷兹成功做出最快单圈。第70圈，汉密尔顿进站更换软胎，同样力图夺得最快单圈。
第71圈也是比赛最后一圈，汉密尔顿以1分07秒058成功地刷新最快单圈。最终，维斯塔潘以1小时22分18秒925顺利收获了个人赛季第四个冠军；汉密尔顿落后了维斯塔潘达35.7秒；博塔斯以0.5秒的优势惊险守住第3位；佩雷兹位列第四；诺里斯、赛恩斯、勒克莱尔、斯托尔、阿隆索和角田裕毅分列4至10位，获得了相应的积分。
本站过后，红牛在车队积分榜的领先优势进一步扩大，以252分领跑；梅赛德斯的汉密尔顿和博塔斯双双登上领奖台，梅奔以212分位列第二位；迈凯伦车队以120分，位居第三；法拉利本站收获第6和第7，以108分排在第四位。
责任编辑：郑煌
