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德州VS.加州 为何金州人搬往孤星州?(下)

奥斯丁买房 工程师首选、达拉斯机场异军突起

德州投资比加州更有优惠,德州达拉斯机场也越来越被看好。(Shutterstock)
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【大纪元2021年06月30日讯】文:李欧・大纪元
上次谈到德州、加州在人口、就业、犯罪率、房地产上的一些差异,本次接着再来探讨德州大都会区的房地产、经济层面、政策和交通的状况。内容同样很多,不一定全都说得完,毕竟两篇文章我们很难一下子全面说透德州。

奥斯丁房地产

上次有说到休士顿、达拉斯的房地产,这次首先来看德州首府奥斯丁,这里就业以高科技行业为着称,有“硅山Silicon Hills”之称,甲骨文总部就是从旧金山湾区迁到这里,因此奥斯丁是许多科技人士搬往德州的首选,这几年也带动当地的经济发展,这些高薪人士的迁入,也令当地居民开始感受到房价的高涨、交通的拥挤,甚至对加州车牌,纷纷投以不一样的眼光。

从房地产网站Zillow可以看到整个奥斯丁地区,房价指数从去年四月到今年2021年五月,整整涨了29.8%,达到54万美元,其实在过去的十年,当地房价都非常稳定的走高。不过,如果把湾区的圣荷西房价拿来对比,奥斯丁就好像廉价旅馆,圣荷西的121万美元简直是五星级酒店的价格。这也难怪,许多湾区工程师纷纷大喊买不起房,尤其是有家庭负担的人。(见图1)

1图:奥斯丁(绿)、圣荷西(橘红)、休士顿(黄)、达拉斯(紫)和圣安东尼(黑)近5年房价指数。(Zillow数据截图)

我们再加上休士顿、达拉斯和圣安东尼来比较,可以看到休士顿和圣安东尼的房价曲线基本一致,目前约在21.7万,达拉斯近5年升幅较高,达到25.9万。

来看图2在6月14日售出的房产3921 Licorice Ln, Austin,4房2卫,2,400平方英尺,上市价48.5万,虽然最终售价被屏蔽了,但Zillow估计现在房屋价值约55万,也就是每平方英尺约229美元。2019年上市时才35万美元,但是没有卖出,今年再次上市,一个月时间就快速售出。

2图:3921 Licorice Ln, Austin。(Zillow截图)

视频:搬离加州 后疫情德州就业、房地产起跑 | 奥斯丁买房 工程师首选 | 达拉斯机场异军突起【美国地产热点】第23集

再来看图3,奥斯丁的卫星城市Round Rock,是一个华人比较多的地方,3902 Carmel Dr, Round Rock,6月11日售出,4房3卫,2,809平方英尺,每平方英尺价格214美元,售价约60万美元,上市价近64万,大概被减了三万多美元卖出。这里的小学中学都比较好,GreatSchools Rating有10分、9分。

3图:3902 Carmel Dr, Round Rock。(Zillow截图)

德州四大都会区房地产比较

房地产部分,最后我们快速的看一下德州四大都会区的五月份房市概况(Redfin数据)(图3):从表格上可以看到,奥斯丁的销售中位数房价是587K,是房价最高的地方,同比涨幅也是最多;休士顿是销售量最大的都会区,当然它的人口数也是最多的;上市天数最短的是休士顿和圣安东尼,中位数天数只有17天;销售价比上市价,奥斯丁是竞争最激烈的,有109.8%,而且有七成以上都卖出高过上市价,休士顿只有三成。

4图:德州四大都会区基本房市比较。(大纪元制图)

失业率与企业搬家

就业情况,在德州不太需要担心找不到工作,尤其是高科技行业,只是薪资多少的问题,而且现在失业率也在逐渐降低,上一次有谈到比加州还低。更新的数据是,加州5月份增加了104,500个工作岗位,失业率从4月份的8.3%降至5月份的7.9%,德州则是从6.7%降至6.5%,其中以餐饮、旅馆业增加的就业最多。而且为了刺激民众积极就业,加州就业发展局(EDD)宣布,从7月11日起,不积极寻找工作、未能提供找工作证明的失业劳工,不能再领失业救济金。德州州长更是下令从六月底开始切断民众领失业补助的联邦支援。

其实这两个州在就业上都是很强劲的,德州以前的科技行业,应该算是传统意义上的科技业,比如航太航空、半导体、生物科技,与旧金山湾区的创新、初创科技公司取向不同,员工成分也不同。不过在近几年随着加州什么都越来越贵,德州却相继推出友好企业的方案,加上疫情之后居家办公盛行,直接加速加州企业的出走潮。

这两年一直有不少科技公司宣布要把总部迁往德州,不过据笔者调查,特斯拉、惠普在网站显示的总部仍在加州湾区,只有甲骨文显示总部已经位在德州奥斯丁,其它公司还有房地产投资信托公司Digital Realty、云端服务公司Dropbox、社群图片分享网站Pinterest,当然也包括科技巨头苹果、谷歌、脸书等等,都在奥斯丁设有办公室,或是计划兴建办公园区,有不少公司表面上总部在加州,但实际上在德州的员工已经超过加州。

投资德州的优惠

这里不得不说到近年德州的招商功力,因为德州没有限制外州或外国的投资法令,主要投资法令均是以鼓励、奖励为措施,与加州对企业的许多限制和高额税制非常不同,德州早在2003年就成立“德州企业基金”用于补助企业投资当地,依企业的大小、员工数量的不同,补助几十万,甚至五千万美元不等。而且,德州政府还提供各种融资方案,提振小企业的发展。

在税收减免优惠方面也有很多,例如没有企业所得税,不过可能需要特许经营税或是营业税;德州有企业区计划,可以让投资500万至1亿5,000万美元之间的企业,最高减免125万美元的税金,而且更高额的投资额,还有更多的减税。另外,还有制造业的减免计划,在达到规定条件时,企业在购买电脑、冷却系统、发电设备都可以免除100%的销售和使用税。此外,也有自由港免税、控制污染设备的优惠、再生能源优惠、地方政府奖励等等。

德州对个人税收

对个人方面,德州众所周知不课征个人所得税,销售税也比加州低,最高8.25%,购买汽车只有6.25%。不过德州房地产税平均1.69%比加州高,但是德州房产相对便宜很多。而且德州作为能源大州,汽油油价经常是全美最低的州之一,但加州往往是最高的几个州,例如,今年五月洛杉矶县每加仑油价4.131美元,但达拉斯只有$2.67。

德州航运的新契机

最后我们谈谈德州的航空交通,以往加州、纽约、芝加哥等地是机场最繁忙的城市,不过在疫情之后,达拉斯可能要取代这些地方。达拉斯沃斯堡国际机场,不仅是美国航空最大转运中心,而且疫情后运量已经恢复了七八成,疫情期间也被评为全美最繁忙的机场,并且从这里转运货物到全美国都在4小时以内。

Dallas/Fort Worth International Airport达拉斯机场在疫情之后风生水起。(Shutterstock)

达拉斯机场也因为占地够大,有足够的起降跑道、航厦、机门,因此也吸引亚马逊在达拉斯设立全美最大的物流中心。所以当全美机场因疫情关闭之际,达拉斯却异军突起,就连外国飞往美国的民航班机也逐渐把达拉斯作为转运中心,不再依赖于美西、美东机场。

另外,休士顿与达拉斯之间不再只能开车4小时才能到达,未来搭乘德州高铁90分钟就能快速抵达,完美连接德州两大城市,也让南北德州达成一日生活圈,推动当地产业交流、居民就业更加便利。

说在最后

近几年德州因为房价、生活消费、税制、就业等因素吸引外州人迁入,尤其对高房价、高消费、高税率的加州人更有吸引力,另外我们看到加州在政策上越来越倾左的趋势,例如越是强调种族歧视问题,越是造成对立;对性别教育、性教育的开放策略,引起大量亚裔家长的抗议;对犯罪的宽容,更导致犯罪率的提高;对移民政策的开放,招来大量的非法移民等等,这些问题都是不少加州人日渐担忧的事情,有些人干脆选择离开当初他们所热爱的金州。或许不是德州越来越好,而是加州是否越来越走向错误的道路?值得我们深思。#




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本文刊载于旧金山6月26日地产版

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责任编辑:李曜宇

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