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联兴创办人:在海大念书是幸运的

联兴创办人洪英正。(海洋大学提供)
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【大纪元2021年07月23日讯】(大纪元记者陈秀媛台湾基隆综合报导)国立台湾海洋大学海运管理学院毕业校友,许多人在航运界有举足轻重地位。海大航管系毕业的联兴国际物流公司创办人洪英正表示,在海洋大学念书是幸运的,有特色就有立足、成长的空间,海运的需求不会消失,只要肯努力,日积月累,就有自己的一片天。

洪英正毕业后,又修读海大海洋法律研究所,毕业后任职美利坚轮船公司(U.S. Line),并于1999年创立联兴国际通运公司,为基隆港设立第一家民营货柜码头公司,2007年为基隆港缔造创高作业量,也大幅降低了基隆港航商的成本,同时大幅提升作业效率与服务品质。联兴在基隆港建立货柜码头后,接着又设置内陆货柜集散站、港口代理及货柜拖车车队等,构成完整的“port logistics”功能系统。

洪英正表示,台湾是40年以上的航运大国,占有全世界有10%的柜运量,所以台湾非常适合海运发展、且成功概率高,不像生技或电子产品,功能性容易被取代。海大拥有比其他大学更好的发展机会,目前在航运产业上需求的人才数量还远超过海洋大学可以提供的。联兴每年至海大招募储备干部,训练比一般新进人员密集且完整,聘任后责任较重,相对报酬更高,发展性也更多,中阶干部年薪皆超过上百万,高阶干部更高。

洪英正鼓励学弟妹实习,提前了解产业运作的概念,知道要在何处下功夫补足自身不足,也建议学校要多鼓励学生培养专业、增强语言能力,提供奖学金等。他也盼望政府重视海运,让台湾真正成为海运大国。

新冠肺炎疫情让航运业达到前所未有的盛况。洪英正说,疫情对整个产业都有影响,当然航运业也有受到冲击,船员靠港时无法下船放松,若船员染疫,整船人员都需要替换,专业人力无法迅速补充,航运周转速度变慢,需要投入更多的船及人力,让运输量稳定。由于疫情造成全球人员流动减少,更需要仰仗实体的运输,国际航线载运需求显着提升,带动货运运输价格达到历史新高。

洪英正强调,专业和国际语言能力如同一双翅膀,要好才能挤身高阶。海运是国际性产业,语言能力非常重要,联兴的客户有百分之八十是外籍航商,台湾的各大航商在全球一百多个国家都有航点,如果没有共通语言要如何沟通?

洪英正也勉励学弟妹,一个人的态度决定个人是否可以掌握机会,也就是掌握到“天时”,只要坚持下去,“成功”就会到来!

责任编辑:唐音

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