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聯興創辦人:在海大念書是幸運的

聯興創辦人洪英正。(海洋大學提供)
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【大紀元2021年07月23日訊】(大紀元記者陳秀媛台灣基隆綜合報導)國立台灣海洋大學海運管理學院畢業校友,許多人在航運界有舉足輕重地位。海大航管系畢業的聯興國際物流公司創辦人洪英正表示,在海洋大學念書是幸運的,有特色就有立足、成長的空間,海運的需求不會消失,只要肯努力,日積月累,就有自己的一片天。

洪英正畢業後,又修讀海大海洋法律研究所,畢業後任職美利堅輪船公司(U.S. Line),並於1999年創立聯興國際通運公司,為基隆港設立第一家民營貨櫃碼頭公司,2007年為基隆港締造創高作業量,也大幅降低了基隆港航商的成本,同時大幅提升作業效率與服務品質。聯興在基隆港建立貨櫃碼頭後,接著又設置內陸貨櫃集散站、港口代理及貨櫃拖車車隊等,構成完整的「port logistics」功能系統。

洪英正表示,台灣是40年以上的航運大國,佔有全世界有10%的櫃運量,所以台灣非常適合海運發展、且成功機率高,不像生技或電子產品,功能性容易被取代。海大擁有比其他大學更好的發展機會,目前在航運產業上需求的人才數量還遠超過海洋大學可以提供的。聯興每年至海大招募儲備幹部,訓練比一般新進人員密集且完整,聘任後責任較重,相對報酬更高,發展性也更多,中階幹部年薪皆超過上百萬,高階幹部更高。

洪英正鼓勵學弟妹實習,提前了解產業運作的概念,知道要在何處下功夫補足自身不足,也建議學校要多鼓勵學生培養專業、增強語言能力,提供獎學金等。他也盼望政府重視海運,讓台灣真正成為海運大國。

新冠肺炎疫情讓航運業達到前所未有的盛況。洪英正說,疫情對整個產業都有影響,當然航運業也有受到衝擊,船員靠港時無法下船放鬆,若船員染疫,整船人員都需要替換,專業人力無法迅速補充,航運周轉速度變慢,需要投入更多的船及人力,讓運輸量穩定。由於疫情造成全球人員流動減少,更需要仰仗實體的運輸,國際航線載運需求顯著提升,帶動貨運運輸價格達到歷史新高。

洪英正強調,專業和國際語言能力如同一雙翅膀,要好才能擠身高階。海運是國際性產業,語言能力非常重要,聯興的客戶有百分之八十是外籍航商,台灣的各大航商在全球一百多個國家都有航點,如果沒有共通語言要如何溝通?

洪英正也勉勵學弟妹,一個人的態度決定個人是否可以掌握機會,也就是掌握到「天時」,只要堅持下去,「成功」就會到來!

責任編輯:唐音

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