一带一路引抗议 专家:项目正在恶化缅甸环境

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【大纪元2021年07月26日讯】缅甸是中共“一带一路”战略的重要一环。由于疫情和经济衰退的影响,民众抗议不断,其项目已停滞。社会学家指出,“一带一路”正在恶化缅甸的环境。

中共在缅甸力推“一带一路

2020年1月,中共总书记习近平访问缅甸,力推已被缅甸搁置的“一带一路”项目。期间,两国签署了33项双边协议。其中,三个项目最为令人瞩目,即新仰光城、连接中国云南省与缅甸第二大城市曼德勒的高铁线,以及皎漂深水港项目。不过,仅数月后,不少被启动的项目再次停工。

缅甸的地理位置优越,不仅是印度、孟加拉、东南亚与中国之间的主要贸易枢纽,而且滨临印度洋,如果能够打通这条航道,就能将中国西部省份的产品,绕过繁忙的南海航道,直接运往中东及欧洲。

为了确保可以发挥最大潜力,走廊将兴建多条新道路及铁路(包括曼德勒‑云南高速铁路),以及一系列新一代发电设施和工业园。

而皎漂港,已成为一个区域管道枢纽。皎漂港的扩建工程,是中缅“经济走廊”的主要项目,由皎漂至曼德勒,然后延伸至缅甸与云南接壤的边境。

与此同时,缅甸也会在南部兴建新仰光城,城内将建设大型住宅及商业综合设施,并与缅甸经济枢纽兼前首都仰光毗邻。

专家:“一带一路”正在恶化缅甸的环境

由于疫情的影响和缅甸日益严重的经济问题,尤其是当地民众的持续抗议,缅甸的“一带一路项目”已再次被搁置。

在国际“企业责任资源中心”(Business & Human Rights Resource Centre)发表的《中国项目在缅甸的环境影响》一文中,专家说,中国的“一带一路”倡议,正在恶化缅甸的环境。

文章指出,“一带一路”倡议产生了深远的影响,如土壤污染和侵蚀,空气和水体污染,以及野生动物和栖息地的丧失等。一些项目因地方的反对而停滞,当地的活动人士受到缅甸当局的打压,部分被逮捕。

该文列出了破坏缅甸环境的具体项目:

密松水电站

文中说,由一家中国国有企业承建的大型水电项目密松水电站(Myitsone Dam)在2009年启动。

中国电力投资集团公司(承担水电站80%修建成本)的一份报告指出,大坝可能导致断流、洄游鱼类消失和26,238公顷雨林被淹没等后果。公司不打算公开这份报告,但该报告却被泄露给了环保人士和大坝修建计划的反对者,从而引发了2011年的抗议活动。

民间社会组织赢得了胜利,缅甸政府在2011年9月中止了密松水电站项目。但在2015年成为缅甸实际执政者的昂山素季,对密松项目表示支持,改变了她是反对党时的立场。

莱比塘(Leptadaung)铜矿

除了密松水电站项目之外,还有中国万宝矿产(缅甸)铜业有限公司(Wanbao Mining Copper Ltd.)在2011年和有军方背景的缅甸经济控股有限公司(Myanmar Economic Holdings Limited)签署的莱比塘(Leptadaung)铜矿项目产品分成协议。

该铜矿项目非法征收了当地农民数千英亩的土地。根据规定,项目需要为征用的1900英亩土地向村民提供补偿,但置换的土地都是在偏远贫瘠的地方。

当地居民在2011年举行抗议,遭警察暴力镇压。

在此起彼伏的抗议声中,铜矿项目被暂停,由前反对党领导人昂山素季担任主席的调查委员会,对铜矿项目进行了调查。委员会最终报告证实,项目没有进行环境和社会影响评估,但出于经济考虑建议项目继续实施。

危及动物和森林植被

世界自然基金会(WWF)名为“建设绿色一带一路”的研究显示,“一带一路”走廊的建设,会影响到265种濒危物种,1739个重要的鸟类栖息地和46个生物多样性热点地区。

另外,中国支持在流经柬埔寨、老挝、缅甸、泰国和越南五国的湄公河(上游的中国境内称澜沧江)上修建水电站项目,极大地影响了河流流量,并造成每年一百万吨渔业资源的损失。大量森林因修建连接马来西亚、印尼和文莱的泛婆罗洲高速公路(Pan Borneo Highway)被破坏,可能引发塌方、洪水和其它自然灾害。

“企业责任资源中心”的专家呼吁说,那些参与“一带一路”的国家,必须要考虑项目的社会和环境影响,以免追悔莫及。

责任编辑:赵凤华#

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