【珍言真语】不丹奥运队戴港产口罩 鼓舞港人

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【大纪元2021年07月28日讯】(大纪元记者李一舒、梁珍香港报导)东京奥运会在中共病毒(COVID-19)疫情之下进行,防疫口罩则成为各国运动员迎战奥运不可或缺的配件。不丹奥林匹克委员会,决定选用既拥有运动员所需的高清透气度,亦符合国际防疫标准的香港品牌“诺翘 FaceOff”。“诺翘 ”口罩供应商、中科监察主席潘焯鸿(Jason)7月24日接受本报《珍言真语》节目专访时表示,产品登上国际舞台,让团队倍感荣幸和鼓励。

不丹奥委会选择了香港“诺翘”的口罩,不只是为了参加今次奥运会,潘焯鸿说,不丹这次订购了3,000个。在未来一两年,不丹接下来参加世界各地所有的运动会,都会用“诺翘”这款口罩。

东京奥运开幕典礼上,不丹选手进场戴着蓝色的口罩就是“诺翘”出品。(Photo by Jamie Squire/Getty Images)

“诺翘”口罩可循环使用,有环保的概念,而不丹是一个在内陆的国家,很注重环保。潘焯鸿说,他们选择了这款口罩是认为外观好看,而且和脸型很贴,和其它的口罩很不一样。所以最终决定选这款口罩。

问及香港的奥运(组委)会有无考虑用香港品牌“诺翘”的口罩?潘焯鸿表示,曾经和香港部分奥运属会讨论过。因为首先要中央、要香港奥林匹克委员会去负责选择口罩。“第一,他们订口罩的过程完全没有开放过,是封闭的。我们曾经联络过,但是没有人理睬我们。第二,我相信他们选择了相熟,而又是自己,应该是朋友的品牌。”

说到制造口罩的心路历程,潘焯鸿说,其实整件事情很神奇。“从中可以勉励全世界华人,尤其是香港人,在逆境之下,又或者是在一些不顺意的情况下,在面对压力的情况之下,不要灰心。”

因揭沙中线丑后被封杀 开始钻研口罩寻出路

曾是中科兴业董事总经理的潘焯鸿,六年前因揭发沙中线偷工减料丑闻后,他与家人饱受生命威胁,尽管丧失7亿港元的营业额,都未能阻吓他进一步揭露这桩丑闻。潘焯鸿的公司的生意受到当局封杀,但他仍然保持一贯的乐观。生产口罩也可以做得出色。

“林郑政府基本上封杀了我们,就是不允许我们去接它们的工程。而且香港的建筑议会都不愿意发二判的牌照给我们,以此来阻止我们接到工程。我们香港工程少了,那主要是在外地了,在台湾、柬埔寨等。因为这样,我们的团队,也都是因为疫情不能够乘搭飞机,所以柬埔寨那一边也停工了。所以加上疫情,我们闲了一点。一来,我们在做D30的口罩。二来,我们觉得,长远来看,戴口罩是一个很长远的事情,不只是几个月的事情,可能会是一两年的事情。所以我们觉得,要做一个可循环使用口罩。”

逆境下仍有发挥的机会不要灰心

潘焯鸿直言,虽然资源有限,但是他们做建筑的人和工程师,可以做出这款口罩,确实是一个奇迹。还能够入奥运会,感到荣幸及鼓励。“第一就是,我们本身不是做制衣的、不是做成衣的、也不是做纺织的。第二就是,我们做了一个符合国际标准的口罩出来,不仅仅有香港人用,而且连不丹奥委会都使用,还戴上了东京奥运会的会场,这是我们的光荣。”

很多人都问他,为什么你不走呢?他说,香港是他出生的地方,有他一份责任。并努力学习,用他自己的知识继续努力。他以这个口罩为例说,其实“林郑政府”是不会承认的,也不会帮他们宣传。“但是我们现在的确是用香港人的精神,用香港人的手,用香港人的脑袋,用香港人的一个想法,成功了。”

他强调,即使政府给他们非常大的压力、非常差的环境,只要不妥协,或者在这里适应了,大家仍然有一个发挥的机会。他寄语港人,在很灰暗的时候,“我们不要灰心,千万不可以灰心”。

若附近水库泄洪 隧道必须封管道

身为中科监察的潘焯鸿对于铁路的设计很了解。对于最近河南郑州铁路水浸,他以工程专业的角度分析说,当发生洪水时,无论是在京广路隧道又或者是五龙口附近两个地铁站被水淹,“其实所有的事都可以在一瞬间发生的,就是说在很短时间,洪水就可以淹没一些低洼的地方,隧道是其中一个在市政设施里面,可以说是最危险的地方。因为隧道在市政设施,永远是最低最深入地底的。这样天然排水是没有办法把水排走。”

“如果排水的话,水是向低处流的,隧道已经是深十几米,就是说那些排水渠还要在十几米之下,再向下去排。那如果是排水站,去到大概20公里之外,你可以想像,这条水管要挖掘得有多么深,深到可能到了地壳的面。简单来说,在市政上面一些这么深的设施,原来在中国大陆,一旦出现问题的时候,至少看到,就是出现了一些可能在抢险,在救援,甚至在防治方面,都出现了一些乱子,很明显就是混乱。”

潘焯鸿说:“如果大家到时纯粹听车长广播,这次在郑州就告诉大家了,如果当水浸出现的时候,出现的问题就是车长的广播是没有办法实行的,因为电力都没有了,连通风都没有,在里面浸着的人,就算水没有‘没顶’都好,原来还会出现一个问题就是,连呼吸都不能,因为氧气都用到差不多。”

他告诫,无论郑州也好,中国大陆也好,香港也好,在大暴雨的时候,甚至如果附近水库泄洪,隧道一定要封管道,根本就不可以再用。

至于香港港铁有无应急措施,潘焯鸿指,不要说没有,是有的,应该这样讲。当你站在地铁站月台上,即是隧道的顶,有抽风系统,抽风系统主要是当帮助引入鲜风和抽走一些废气。什么叫废气呢?“如果地铁发生火警,只有两个可能性的,第一个就是车卡发生火警,第二个就是在月台发生火警,无论在月台发生火警或者车卡发生火警,当你望着隧道的管道上面的抽风系统抽风,你可以想像所有的一些浓烟,都在那里抽走,就是说在地铁站里面,就应该是有一些新鲜空气可以引入来,令到在地铁站的人可以呼吸到一些干净的空气。

若隧道内列车着火要与抽风系统逆向行走

他续说,另外一方面,如果管道里面的列车着火,列车的浓烟就会向最近的地铁站抽走,因为那一条管道就正通到去月台,就是通到去车站,车站上的抽风系统就导致浓烟在车站走,“这个启示第一、港铁最少要告诉大家,如果当发生火警,当你逃出这个车厢之后,第一时间如果发现火警,是逆向行走的,就是说向浓烟之外行走,因为烟就一定向最近的地铁站走,因此不应该跟着它的路线,虽然你那个地铁站最近,你应该是逆向,向远一些的地铁站走,那样就会避开那些浓烟。另外第二、地铁都没有告诉人们,甚至乎也没有很清楚地告诉人们,现在每逢发生任何事,包括有水淹或者甚至乎就是停电,第一时间要打烂车窗逃生……”

潘焯鸿又说,若停电,机械通风(Mechanical ventilation)系统就会停止运作,车厢内便会缺氧,即使里面没有水浸,第一时间也应该打烂车窗逃生。@

请完整访问观看《珍言真语》节目。

责任编辑:李明#

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