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台1线
【大纪元2021年08月30日讯】（大纪元记者赖月贵台湾新竹综合报导）大新竹地区期盼已久的台1线替代道路终于有谱了！日前已补正环评计划，也于8月21日举办说明会和地方取得共识，只要环保局核备，即可正式向中央争取经费施工，让计划路线南端的武陵匝道不再断头，顺利分流台1线南北车流。
台1线是新竹最重要的南北向道路，连结湖口新竹工业区、竹科和新竹市区，交通流量大，近年竹北发展迅速，导致塞车更为严重。新竹县长杨文科上任后将台1线替代道路纳入十大交通建设并积极规划，新竹县长杨文科自上任以来，就提出十大交通建设，把台1线替代道路纳入，团队积极规划协调，全力促成道路工程能尽速施工。
杨文科说，替代道路主要有三大目标：一、提供替代交通动线，纾解台1线交通雍塞；二、建构便捷交通管道，带动竹北西区发展；三、加强地区交通服务，促进沿线土地利用。
新竹县工务处长林鹤斯表示，台1线替代道路主线规划北端起于明新科大南侧，从台1线分出，以高架桥往南跨越凤山溪，穿越东西向的中正西路(县道118)和竹北市后，再跨过头前溪与南端台68线武陵高架匝道衔接。主线总长4.4公里，考量规模和经费庞大，将分1、2期工程推动。
林鹤斯说明，主线第1期工程为南端的台68线武陵匝道至中正西路(县道118)间路段，长度1.754公里；第2期工程则从北端的明新科大南侧的台1线至中正西路，长度为2.680公里。近日环保局审核通过后，将向中央争取经费，尽速进入发包与施工阶段。
责任编辑：晓玫
