【大纪元2022年01月20日讯】纽约大都会运输署（MTA）代理主席利伯（Janno Lieber）周二（18日）表示，在时代广场地铁站发生一名女子被推到铁轨上的致死案件后，MTA运输部门负责人正在探讨安装站台护栏的问题。但他警告说，这个想法曾被认为过于复杂和昂贵，而面临巨大障碍。
利伯周二在接受记者采访时说，站台安装护栏在很多地方都行得通，但在纽约这个问题特别复杂。他列举了地铁系统的年龄、车站通风和保持站台易进出等问题，当局一直在寻找能让地铁更安全的方法。
MTA官员曾经批评站台护栏是一个昂贵而复杂、耗资数十亿美元的解决方案。
周二，利伯表示，MTA最近成立的“轨道入侵”工作组正在探索其可行性，以应对最近增加的坠入地铁轨道案件。
专家表示，这项投资是值得的。纽约大学交通研究员戈德温（Eric Goldwyn）说：“我确信这是可行的，他们已经在改造车站了。如果把站台护栏加进去，不见得会花更多的钱。”
戈德温表示，纽约市唯一的站台护栏在肯尼迪机场的AirTrain机场捷运上，许多国际城市已想出了如何用站台护栏来改造老化的车站。
但是，运输官员曾多次考虑并排除了安装站台护栏的可能性。前运输局总裁拜福德（Andy Byford）表示，在纽约改造地铁站台的成本将非常高，因为站台的设计不能承受护栏的重量，并且相当多的站台都是弧形的，如果要加护栏，很多站台需要重建。不过，他也表示，未来修建新车站时不应该排除护栏。◇
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