【大纪元2022年04月05日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）彭博社周一（4月4日）报导，东航失事班机的两个黑匣子已经抵达美国，调查人员正在试图找出这架波音公司737-800坠毁的原因。专家表示，需要一周或两周时间获得数据分析结果。
“我预计调查小组会在一周内获得信息。”澳大利亚运输安全局退休的航空安全调查员尼尔·坎贝尔（Neil Campbell）对彭博社说。他曾在2018年印度尼西亚波音737 Max空难事故调查中工作。
“对于像这样的一个事故，录音设备很关键。”他说。
中国东方航空公司航班在撞上山坡时解体成四万多块，这两个用于承受高速撞击的飞行记录器已成为调查的核心。
驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器被称为黑匣子。驾驶舱语音记录器有可能为调查人员提供航班上的三名飞行员的交流细节。通常波音飞机上只需要有两个飞行员。飞机记录器可以告诉调查人员坠机前飞行员在做什么，他们是否意识到出了问题，以及发动机和其它设备的运行情况。在东航事件中，空中交通管制员在飞机坠毁前没有听到飞行员的任何消息，这使得黑匣子提供的数据尤为重要。
总部位于渥太华的Plane Sciences首席执行官迈克·普尔（Mike Poole）对彭博社表示，黑匣子分析的结果可能需要长达两周时间，该公司帮助各国发展航空事故调查能力。
普尔说，他从来不知道数据会因为碰撞的力量而完全无法恢复，但他表示下载数据、将其转换为有用信息并正确分析细节仍然需要时间。
从昆明飞往广州的东航5735航班在大约29,000英尺高度巡航时突然高速俯冲，最后撞上了距离目的地约100英里的森林山坡。机上132人全部遇难。
目前，黑匣子已经送到华盛顿DC的美国国家运输安全委员会（NTSB）实验室。
两台录音机的确切状态仍不清楚。NTSB发言人埃里克·韦斯（Eric Weiss）拒绝透露超越NTSB上周五声明的内容。
NTSB上周五表示，NTSB正在华盛顿的实验室协助中国进行东航失事客机波音737-800语音记录数据的下载。
NTSB说，不会发布有关其内容的任何信息。该机构也没有透露下载是否成功。
一位熟悉该过程的人士上周表示，该飞行数据记录器捕获了数百个监控飞机路径和系统的参数，也被带到了华盛顿DC。
NTSB拒绝透露它是否下载了数据记录器的内容。
该机构表示，美方调查人员已获准在限制与调查范围之外的人接触的条件下避免防疫隔离，美方人员可立即开始工作。
曾参与2014年马航MH370航班失踪事件的前飞机事故调查员乔·哈特利（Joe Hattley）对彭博社表示，即使飞行记录器严重损坏，仍然可以从内部的单个存储芯片中提取信息。他现在在新南威尔士大学悉尼航空学院教授这个专业的课程。
“如果我们没有从那些飞行记录器中得到所有东西，我会感到惊讶。”哈特利说。
据退休调查员坎贝尔说，这些设备的设计目的是承受以每小时500公里速度在两米内完全停下来的冲击力。
一张东航坠机黑匣子的照片显示，存放飞行信息的模块从黑匣子底盘上剪下。
坎贝尔说，为了检索数据，调查人员需要打开模块，访问电路板，更换电缆，然后将其插入新机箱。他说，只有包括美国NTSB在内的全球少数实体能够做到这一点。
坎贝尔说：“拥有正确的专业知识和知识很重要。”
根据国际规则，此次调查将由中方领牵头，因为坠机事件发生在中国，并邀请飞机原产国的相关机构参与调查。NTSB有权参加调查，因为飞机是在美国设计和制造的。
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