习“千年大计”惨淡?雄安站每天一趟车进京

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【大纪元2022年06月29日讯】(大纪元记者夏松报导)中共党媒吹嘘,河北雄安习近平千年大计”,但近日,大陆自媒体发消息说,受京冀两地疫情防控政策,以及雄安新区发展现状影响,雄安站近期每天只保留了一趟往返北京西站的列车。

雄安与北京西站每天一趟往返车

大纪元记者在中国铁路12306网站随机查询了6月30日~7月14日雄安到北京西、北京西到雄安的火车后发现,每天确实只有一趟车。

从北京西到雄安的车只有C2723,19:00发车,20:05到达雄安。从雄安到北京西的车为C2710,上午9:30发车,10:40到北京西站。

雄安到北京每天只有一趟车。(网络截图)
北京到雄安每天只有一趟车。(网络截图)

“海住研究院”发文质疑说,“如果一条高铁线路开通运营后客流惨淡,这是否是一种严重的资金浪费和资源错配?”目前,该文已经遭删除。但自由亚洲电台报导该消息时,内容还存在,只是在百度搜查“雄安站每天只剩一趟车”,搜不到这条消息。

雄安站总规模13台23线,总建筑面积47.52万平方米。2020年12月启用之时,中共党媒曾以“中国高铁新名片”来形容雄安站。

如今,这个相当于6个北京站的超级高铁大站,每天只保留了一趟往返北京西站的列车。

“华语财经”发推文说,“客流惨淡!‘千年大计’雄安站的巨无霸高铁站,相当于6个北京站,每天只开一趟车。雄安站为亚洲最大高铁车站,总建筑面积47.52万平方米,相当于6个北京站,有66个足球场大小,站场总规模13台23线。如果一条高铁线路开通运营后客流惨淡,这是否是一种严重的资金浪费和资源错配?”

大陆学者荣剑发推文嘲讽说,“雄安,亚洲最大的高铁客运站,客流惨淡。没关系,这是千年大计。”

雄安新区降级 似成烂尾

去年8月3日,官媒《北京日报》报导说,河北省人大常委会于7月29日审议通过了《河北雄安新区条例》,这是雄安新区首部地方法规,将于同年9月1日起施行。

《条例》明确了雄安新区管理委员会为河北省政府的派出机构,参照行使设区的市政府的行政管理职权,行使国家和河北省赋予的省级经济社会管理权限。

不方便透露姓名的红二代王先生当时对大纪元说,2017年中央把雄安定位为国家级的一个大项目,北方的深圳,雄心勃勃。但是问题比较严重,成为了省级的地方经济开发区,说明这项大工程又失败了。

大陆知名媒体人高瑜也对大纪元分析说,新条例的出台,意味已经建成亚洲最大火车站的中国副都雄安,将转为河北的地级新区,连降数级不止。

中共党媒吹嘘:雄安是习近平“千年大计”

尽管雄安新区似乎成了烂尾,但“中共共产党新闻网”依然发文吹嘘。

今年3月31日,该网发出一篇题为“雄安新区建设,总书记心中的‘千年大计’”的文章。声称雄安新区是以习近平为核心的党中央一项重大历史性战略选择,是继深圳经济特区和上海浦东新区后又一具有全国意义的新区。

文章称,习近平亲自决策、亲自部署、亲自推动雄安新区建设,亲临实地考察并发表重要讲话,多次主持召开会议研究部署并作出指示,为雄安新区规划建设指明方向。

五年前,中共官方宣传雄安新区计划时,曾声称要斥资30万亿元人民币,“打造一座未来之城”。

责任编辑:孙芸#

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