【大纪元2023年11月21日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）交通部高速公路局根据交通数据分析，2023年1至8月国道逆向事故件数达14件，造成5人受伤；行人及机慢车误闯国道事故件数达39件，造成1人死亡及20人受伤，对行车安全产生重大影响。为此，高公局于各交流道出入口均已设置相关禁制及指示标志、标线设施，以防止逆向及误闯情形。
国道如发生逆向或误闯事件，除可能对当事人造成严重伤害外，也影响其他用路人之行车安全。为防制汽、机车逆向进入国道，高公局于平面道路与各交流道出口匝道衔接处设置禁止进入、禁止左（右）转标志，及于匝道绘设指向线并设置双色标记（顺向：白色，逆向：红色），以提醒用路人勿逆向进入出口匝道。
而针对误闯防制部分，高公局于交流道入口匝道前均设有“四轮以上汽车专行”及“国道路线编号”标志，并于路面绘设“↑高速公路”标字，告知用路人该匝道是通往国道高速公路，仅准四轮以上汽车进入；另于紧贴机慢车道的入口再增设“高速公路↓”悬臂式车道指示标志，以增加入口匝道辨识度，避免行人或机慢车误闯。
另外，经高公局统计，今年累计至10月止，国道已发生47件交通死亡事故，其中15件属车辆自撞事故，造成55人死亡、74人受伤。经分析肇事原因以“操作不当及其他违规行为”及“未注意车前状态”最多，各13件，两者占比合计达55%；其次为“变换车道不当”达10件，占21%，均属驾驶人因素。
争上国道 重机团体11/26上街陈抗
为争取大型重型机车行驶高速公路，中华民国大型重型机车经营同业全国促进会11月21日举行“1126国道安全，还我路权”行前记者会，同时，也争取开放重机停放机车格、废除内侧车道禁行机车等诉求，号召上千辆重机及一般机车11月26日赴交通部陈抗。
截至今年9月，台湾已有24万8,316辆重型机车，中华民国大型重型机车经营同业全国促进会表示，这次的行动诉求包含立即开放大型重型机车行驶高速公路；以及开放大型重型机车得停放机车格；并废除《道路交通安全规则》有关内侧车道禁行机车及强制两段式左转之规定。
该促进会理事长洪钜顺表示，近年已有不少人将重机当作通勤工具，而2011年已立法通过重机可以行驶国道，但是政府迟迟没有作为，加上国道是封闭道路比较安全，立法既然通过，应该要给骑士一条安全的路。
台湾交通安全协会理事长陈宏益也认为，台湾道路不该以车种分道，世界各国多没有禁止机车上国道，且现在开放观光后，造成很多外国旅客误上国道，应该要安全且平等使用道路，减少交通事故。
中华民国大型重型机车经营同业全国促进会说，目前当天并没有规划要直接上国道的行动，但如果有车友或部分网红自行上国道，希望留意安全。◇
责任编辑：郑桦
