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誤闖、逆向上國道 今年逾53事故

大型重型機車經營同業全國促進會,11月21日在立法院前舉辦記者會表達訴求。(中央社)
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【大紀元2023年11月21日訊】(大紀元記者林紫馨台灣台北報導)交通部高速公路局根據交通數據分析,2023年1至8月國道逆向事故件數達14件,造成5人受傷;行人及機慢車誤闖國道事故件數達39件,造成1人死亡及20人受傷,對行車安全產生重大影響。為此,高公局於各交流道出入口均已設置相關禁制及指示標誌、標線設施,以防止逆向及誤闖情形。

國道如發生逆向或誤闖事件,除可能對當事人造成嚴重傷害外,也影響其他用路人之行車安全。為防制汽、機車逆向進入國道,高公局於平面道路與各交流道出口匝道銜接處設置禁止進入、禁止左(右)轉標誌,及於匝道繪設指向線並設置雙色標記(順向:白色,逆向:紅色),以提醒用路人勿逆向進入出口匝道。

而針對誤闖防制部分,高公局於交流道入口匝道前均設有「四輪以上汽車專行」及「國道路線編號」標誌,並於路面繪設「↑高速公路」標字,告知用路人該匝道是通往國道高速公路,僅准四輪以上汽車進入;另於緊貼機慢車道的入口再增設「高速公路↓」懸臂式車道指示標誌,以增加入口匝道辨識度,避免行人或機慢車誤闖。

另外,經高公局統計,今年累計至10月止,國道已發生47件交通死亡事故,其中15件屬車輛自撞事故,造成55人死亡、74人受傷。經分析肇事原因以「操作不當及其他違規行為」及「未注意車前狀態」最多,各13件,兩者占比合計達55%;其次為「變換車道不當」達10件,占21%,均屬駕駛人因素。

爭上國道 重機團體11/26上街陳抗

為爭取大型重型機車行駛高速公路,中華民國大型重型機車經營同業全國促進會11月21日舉行「1126國道安全,還我路權」行前記者會,同時,也爭取開放重機停放機車格、廢除內側車道禁行機車等訴求,號召上千輛重機及一般機車11月26日赴交通部陳抗。

截至今年9月,臺灣已有24萬8,316輛重型機車,中華民國大型重型機車經營同業全國促進會表示,這次的行動訴求包含立即開放大型重型機車行駛高速公路;以及開放大型重型機車得停放機車格;並廢除《道路交通安全規則》有關內側車道禁行機車及強制兩段式左轉之規定。

該促進會理事長洪鉅順表示,近年已有不少人將重機當作通勤工具,而2011年已立法通過重機可以行駛國道,但是政府遲遲沒有作為,加上國道是封閉道路比較安全,立法既然通過,應該要給騎士一條安全的路。

臺灣交通安全協會理事長陳宏益也認為,臺灣道路不該以車種分道,世界各國多沒有禁止機車上國道,且現在開放觀光後,造成很多外國旅客誤上國道,應該要安全且平等使用道路,減少交通事故。

中華民國大型重型機車經營同業全國促進會說,目前當天並沒有規劃要直接上國道的行動,但如果有車友或部分網紅自行上國道,希望留意安全。◇

責任編輯:鄭樺

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