【大纪元2023年11月24日讯】（记者陈安编译报导）埃德蒙顿和卡尔加里环路将砍掉照相雷达，这是省政府消除全省所有照相雷达“钓鱼洞”新计划的一部分。
交通厅长德文·德里森（Devin Dreeshen）在接受采访时表示，“自2023年12月1日起，埃德蒙顿和卡尔加里的环路将不再安装照相雷达”。
安东尼亨迪路（Anthony Henday Drive）或卡城对应路段的100公里/小时速度限制不会改变。警方仍会开出超速罚单。但不再允许埃德蒙顿和卡城市政管理使用照相雷达。
德里森说，“本届政府做出的这一决定非常令人兴奋”。“我们实际上正在努力消除全省所有的雷达钓鱼漏洞”。
德里森表示，亚省将与全省所有26个市政府进行对话，以确定什么构成雷达钓鱼漏洞。
雷达钓鱼洞通常是指在限速设置过低的路段上安装的雷达，这意味着许多驾驶者即使在安全交通流中行驶时也会收到罚单。
照相雷达以前在亚省并不成问题，自从十年前，埃德蒙顿市从警方手中接管照相雷达业务后，才引发照相雷达钓鱼洞问题。
原来，城市交通官员和营运商悄悄地将超速罚单从超过公布限制的15公里/小时降低至10公里/小时。自20世纪90年代雷达首次引入亚省以来，15公里/小时缓冲区就已到位。这是警方向公众保证他们只针对激进的超速者。
当时的交通专家表示，就速度而言，大多数事故都是因为驾驶超速或低于限速造成的。他们表示，无论速度限制是如何设定的，绝大多数驾驶者都会根据道路和天气状况，根据交通流量安全驾驶。
各个城市此类罚单收入突然暴增。全省的司机都在抱怨雷达钓鱼洞。
2017年的研究显示，亚省的人均光电雷达设备数量是加拿大最高的，2016-17年，各市政府共收到2.2亿美元的罚款，可是这与撞车率和致命碰撞率的改善没有太大关系。
亚省将允许卡尔加里和埃德蒙顿将环路照相雷达设备重新安置到当地的新地点，例如操场、建筑和学区。埃德蒙顿亨迪路有22个照相雷达位置，卡城环路有8个。
雷达的重新定位可能会产生一些新的雷达钓鱼洞，但只要速度限制合理，雷达位置公开，并且城市不会再次悄悄降低时速缓冲区，这个新计划应该会奏效。我们都可以安全有效地到达我们需要去的地方。
责任编辑：齐守善
