【大纪元2023年03月30日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）为改善芦竹区中正北路段及邻近桃园交流道系统交通壅塞问题，桃园市政府交通局进行交通工程改善，将中正北路原4车道扩增为6车道，同时在中正北路、南竹路交通枢纽路口，划设左转弯专用道，并视实际车流量比例，调整交通号志秒数，以改善芦竹区联外交通之顺畅，并为完工后的捷运交通系统，超前做好万全的配套准备。
芦竹区设户籍人口数约有17万人，再加上流动人口，估计达20万人之谱。根据户政事务所统计资料，其中百分之65的设籍人口集中在南崁地区，而中正北路又为南崁往返桃园、大竹及山脚地区最为重要之交通要道，且为捷运绿线G13站之预定地，工期道路宽度缩减再加上平时庞大的车流量，使得中正北路的交通已不堪负荷。
桃园市议员刘胜全走遍芦竹区大小巷弄，深知塞车之苦，为解决大家的交通问题，早在上个月，就先针对中正路与忠孝东路口左转弯专用道之交通工程，提出质疑，并与交通部公路总局第一养护工程处中坜工务段、桃园市政府交通局及芦竹警察分局等单位，进行现地会勘，最决议取消左转专用道，再辅以其他配套措施，以增加直行车的路口流速，从而疏缓台4线的交通压力。
刘胜全早在2021年开始就不断和各市府各局处协调沟通，努力要为芦竹的交通问题找到最佳解决方案。今年初，刘胜全就提出中正北路交通工程改善建议，先是和捷工局沟通工地围篱内缩，再由养工处进行道路拓宽，同时与交通局协调，适当调整交通号志秒数及道路标线重划，计划将原来的4车道扩充为6车道，并于枢纽路口划设左转弯专用车道，左转绿灯时间由原来的1分钟缩减为30秒。这些工程原订于2024年年底才会完工，是刘胜全极力争取才能提早完成。
由于中正北路交通工程改善计划，牵连层面甚广，交通局亦有多方考量。2022年刘胜全于议会质询报告时，正式提出此议案，而交通局也于同年8月同意先行试办，于交通离峰时段调整左转号志秒数，并由捷工局委派三名义交人员执行交通疏导工作。而试办至今，成效良好，也验证此一改善计划，确实可行。
芦竹是各位乡亲的福地，交通是福地发展的命脉，刘胜全今后也将持续为改善芦竹的交通而努力，期许与各位乡亲以起宜居乐活在这块芦竹宝地。◇
责任编辑：唐音
