【大纪元2023年05月24日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）长荣航空24日召开股东会，通过每股配发现金股利0.8元，并完成董事改选。长荣航空表示，预期暑期旺季载客率可达九成以上水准，第2季营收预估将优于第1季，此外，目前载客航班数已恢复至2019年同期的75%，预期今年底前可恢复至八成以上。
长荣航空股东会顺利完成董事改选，6席董事当选人分别为长荣航空董事长林宝水、长荣航空总经理孙嘉明、长荣海运董事戴锦铨、长荣国际董事长暨总经理张明煜、财团法人张荣发慈善基金会董事长吴景明、长荣国际秘书室协理朱文慧；3席独董当选人分别为长荣航空现任独董简又新、许顺雄、吴宗宝。
长荣航空2022年合并营收新台币1380.69亿元、年增33%，税后净利70.91亿元、年增7.3%，每股税后盈余1.34元，会中通过每股配息0.8元。
边境解封带动跨境旅游需求，展望后市，长荣航空总经理孙嘉明表示，今年第2季营收不会比第1季差，预期在暑假整体市场需求旺盛、转机欧美客量稳定成长等题材加持下，可进一步带动全航线订位量。观察7月平均订位率，长荣航表示，以欧、美长程线订位量最为畅旺，目前订位率已达七成，预期暑期旺季载客率可达九成以上水准；此外，东北亚、东南亚在旺季效应带动下，后市可期。
针对票价走势，孙嘉明指出，由于票价高的长程航线占比高，加上商务舱及豪华经济舱的机位需求强劲，近期平均整体票价较疫情前涨约50%，高于预期；货运方面，自去年底高点急速下跌，目前跌幅已停止，部分航线还有微幅上升，整体运费仍高于疫情前的水准。
航班及机队规划部分，长荣航说明，目前航班数已恢复至2019年同期的75%，预期今年底前可恢复至八成以上；营运机队86架，其中客机78架、货机8架，目前尚有5架波音787-10客机、9架波音787-9客机及1架全新777F货机尚未交付，预计于2027年前全数引进。◇
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