【大纪元2023年06月10日讯】(大纪元记者李冰综合报导)随着蔚来汽车周五(9日)公布一季报,三家中国电动汽车企业“蔚小理”的一季度财报全部出炉,除理想汽车外,另两家车企一季度净利润均出现巨额亏损。
蔚来汽车6月9日发布2023年第一季度业绩公告,营收总额为106.8亿元,同比增长7.7%,环比下降33.5%;归属于普通股股东的净亏损为48.036亿元,同比扩大165.9%,环比下降18.1%。
第一季度蔚来汽车交付量达31,041辆。2023年第二季度,蔚来预期汽车交付量在23,000~25,000辆之间,较2022年第二季度下降约8.2%至0.2%;预计二季度营收在87.42~93.7亿元之间,同比下降约9.0%~15.1%。
2023年第一季度的汽车毛利率为5.1%,而2022年第一季度为18.1%、2022年第四季度为6.8%。汽车毛利率同比下降主要由于产品组合变动及电池单位成本增加。
蔚来汽车公布财报后,其美股盘前一度跌近6%。
根据财报,理想汽车2023年第一季度营收为187.9亿元,同比增长96.5%;净利润为9.338亿元,而2022年第一季度净亏损1,090万元。
此外,小鹏汽车2023年第一季度营收为40.3亿元,同比下降45.9%;净亏损23.4亿元,上年同期净亏损17亿元。小鹏汽车预计第二季度交付量为2.10万至2.20万辆,营收45亿元至47亿元。
今年的中国汽车市场面临重重挑战,这已经成为业内的共识。中汽协在6月9日提到,目前市场仍处于缓慢恢复阶段,汽车行业经济运行依然面临较大压力,行业企业效益水平处于低位。
在日前的比亚迪股东大会上,比亚迪董事长王传福称,与前几年新能源车供不应求相比,今年市场已经进入供大于求的时代,行业也进入了淘汰赛。
广汽集团董事长曾庆洪6月8日在2023中国重庆汽车论坛上称,中国汽车行业增速将告别两位数增长,进入微增长阶段,车市进入淘汰赛阶段。
在此次论坛上,曾庆洪再次提到,车企新能源汽车越卖越亏,“这个钱哪去了?外国朋友赚了。”◇
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