【大纪元2023年07月06日讯】（大纪元记者袁世钢台湾台北报导）北中南三大生活圈公共运输通勤月票TPASS上路，截至5日已有41.4万人次加值购买，各类公共运具使用人次多达350.6万，使用人次前三名分别为捷运（含轻轨）公车（含市区公车及公路客运）、台铁。不过，传出台铁因多种票证系统整合不及，频繁发生刷卡异常情形。
据交通部公路总局统计，三大生活圈公共运输通勤月票上路前5天已累计41.4万人次加值，其中基北北桃生活圈28.6万人次、中彰投苗生活圈2.1万人次、南高屏生活圈10.7万人次；而在实际使用方面，已有350.6万人次，其中又以捷运173.5万人次为最多，光是基北北桃生活圈就有163.5万人次。
公路总局指出，次多人使用的运具为公车（含市区公车及公路客运），5天合计有130.4万人次搭乘，使用者主要仍集中于基北北桃生活圈，有118.4万人次；第三多人次的运具则是台铁，有31.9万人次，其他运具（含公共自行车及渡轮）也有14.8万人次。
不过，传出台铁因系统整合相较其他运具较为困难，每天至少发生数百起刷卡异常，导致乘客无法顺利进出站，基层也为解决此问题加班至深夜。据了解，行政院开放悠游卡、一卡通设定TPASS方案，但为配合政策赶在7月上路，未能及时整合，交通部近日将急召票证厂商，预计在2周内做出改善。
至于桃竹竹苗生活圈通勤月票方案，新竹市政府6日指出，交通部公路总局6月21日召开审查会议结束，但迄今尚未收到正式会议纪录及审查意见，因此4县市已就自行纪录的委员建议提早修正计划书，并速提中央审查，显示了4县市共同的决心，盼交通部尽速召开第2次审查会议，及早上路实施。◇
责任编辑：陈玟绮
