【大纪元2023年07月09日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）有民众检举台中中央公园地下停车场的充电桩以塑胶袋盖起，不让电动车充电使用。对此，议员江肇国表示，市府在4日才宣布要修正“台中市永续净零自治条例”，说要提升电动车友善环境，并新增“全市10％电动停车格”；但隔没几天，就看到市府将充电桩封起，让人怀疑市府的说法。台中市停车管理处表示，根据统计，以12柱充电桩供使用尚足够。
江肇国指出，市府宣布自7/1开始采充电停车格的收费，使用者付费的原则就是希望有需求的车主能公平使用。目前中央公园地下停车场可用之487个停车格中，仅开放12个电动车充电车位，若市府认为设置10%电动停车格不符合现有供需，那低碳设定的角度不是应有所调整。
江肇国质疑，市政府交通局说要统计充电桩使用率后再决定未来开放的比例，在设立前都没有评估吗？若在没好好评估下就设立51支充电桩，以一支6-10万元计算，等于300万被白白封存，未来还可能延伸维修费，这是在浪费公帑。
江肇国提出，现有油车跟电车的停车格设置比例为2%，全市是否要统一调整为10%?他呼吁市府，在设置上应该因地制宜，也应逐年依现况检讨调整。
台中市停车管理处表示，中央公园地下停车场有51桩充电桩，98格充电车格，根据统计，以12柱充电桩供使用尚足够，先前电动车“充电免费”时，于尖峰时段同时约10-13辆电动车使用充电桩充电，余为电动车充饱电停车或油车占用状态。自7月1日开始收费起，充电车格未充电行为将属违规状态。
交通局长叶昭甫表示，交通部电动汽车充电专用停车位及其充电设施设置管理办法草案中已明确要求，公有路外公共停车场充电车格需达2%；中市以中央2035年不产油车政策，规划于2028年以10%充电车格为目标，是兼顾目前电车、油车停车需求，及未来电动车成长趋势。
责任编辑：玉珍
