【大纪元2023年08月19日讯】（英文大纪元专栏作家John Seiler撰文／姜琳达编译）8月3日，加州州长加文‧纽森（Gavin Newsom）与共产主义中国海南省签署了一份虚假的气候协议。他在网站热情洋溢地写道：“今天，加州宣布与中国海南省在全球应对气候变化方面提出一项新倡议。”
“今天签署的谅解备忘录（MOU）概述了加州和海南省之间的五个合作领域：减少空气污染、制定和实施气候适应与碳中和计划、推进清洁能源、加快零排放汽车（ZEV）以及推动基于自然的碳解决方案。”
美国新闻网“政客”（Politico）在8月14日欢呼道：“目前美国在国际气候合作方面最有效的谈判代表不在华盛顿。加州州长纽森与中国和其它主要污染国签订的新协议，正在巩固金州作为气候权力政策掮客的角色……”
但当您真正去阅读谅解备忘录时，会发现它是这样写的：“第五章：无法律义务、权利或补救措施。本谅解备忘录是一项自愿倡议。它不产生任何具有法律约束力的权利或义务，也不产生任何可依法确认或强制执行的权利或补救措施，无论是在法律上的还是公平性上的……每个参与方都可以自由退出备忘录。”
也就是说，这份MOU没有法律效力。这只是纽森在过度担心“气候变化”的美国人中提升自己地位的一种方式——尤其是在那些自由派媒体和民主党人中；这也让他在2024年或2028年可能角逐白宫大位前显得总统范儿十足。
以下是该MOU开头几段的愿望内容：“鉴于海南致力于改善空气质量、达到减少温室气体排放的目标，到2030年禁止销售化石燃料汽车，2030年前达到碳排放峰值，2060年实现碳中和；
“鉴于加州承诺到2030年时，将温室气体排放量从1990年的水平减少40%，并到2045年时减少85%。到2030年实现60%的可再生电力，以及双倍的电力和天然气终端能效节约，到2045年实现100%的可再生和零碳电力，到2035年实现100%的零排放新轻型汽车销售，到2045年实现碳中和……
“因此，参与方达成如下谅解……”
请注意加州的承诺是如何具体到百分比的。但海南方面的承诺，要么是模糊的——“致力于改善空气质量……减少排放……碳排放达峰……实现碳中和”；要么就是不切实际的——“到2030年禁止销售化石燃料汽车”。我对共产主义中国的法律知之甚少，只知道来自北京的命令可以随心所欲地改变法律。再者，海南如何阻止新的燃油汽车从其它省运到海南？
根据维基百科，海南是中国沿海的一个大岛屿省份，人口1,000万，而加州人口为3,900万。2021年海南GDP为1,000亿美元，加州2022年的GDP为3.6万亿美元。加州的经济规模比海南雄厚了36倍。
海南的经济以农业为主，一半以上出口的产品是农产品。然而，海南省升格为省辖市（1988年）的同时，还被指定为中国最大的“经济特区”，其目的是加速开发海南岛丰富的资源。在此之前，海南基本上没有受到工业化的影响，即使在今天，该省的工厂也相对较少。
汽车制造是八大工业支柱产业之一。2017年海南汽车产量为3.96万辆，比上一年下降41.1%。相比之下，仅特斯拉位于弗里蒙特（Fremont）的工厂，每年产量就高达65万辆，是整个海南产量的16倍。
现实情况是，加州是根据《美国宪法》运作的。宪法第一条第八款赋权国会，而且只有国会才有“管理与外国、各州之间以及与印第安部落贸易”的权力。第十条还规定：“任何州不得缔结任何条约、结盟或组织邦联等。”
以下是谅解备忘录第九节最后条款的内容：“本谅解备忘录自签署之日起生效，有效期四年……双方均可随时向对方发出书面通知，退出本谅解备忘录。”
这些都是我在（英文）大纪元多次发表过的内容：中（共）国每年继续新建数百座煤电厂，以创纪录的速度排放二氧化碳。6月22日，我写了一篇题为“加州正在配合中共的生态骗局”的文章；5月11日，发表了名为“加州‘碳中和’不会降低全球气温”的评论。随着经济的衰退，中国共产党不太可能改变路线，对其工业采取加州式的严厉打击。
海南是一个农业和旅游岛，更像夏威夷而不是加州。纽森与海南达成协议，除了其政治生涯的因素外，对任何其它事情的影响都为零。
作者简介：约翰‧塞勒（John Seiler），加州资深的评论家，为《橙县纪事报》（The Orange County Register）撰写社论近30年。退伍军人，曾任加州参议员约翰‧穆拉赫（John Moorlach）的新闻秘书，博客：JohnSeiler.Substack.com，电子邮件：writejohnseiler@gmail.com。
原文：China Plays Newsom on Climate Accord刊登于英文《大纪元时报》。
本文所表达的是作者的观点，不一定反映《大纪元时报》的立场。◇
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