【大纪元2023年08月24日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）高中以下学校将于8月30日（下周三）开学，但各县市学校却传出驾驶员严重缺工，导致部分国高中可能没交通车状况。对此，教育部表示，目前考虑让载运国中及高中学生的第二类学生交通车，经公开征求，确实没有符合年龄65岁以下的驾驶人，才能依交通部规定聘任年龄68岁以下驾驶。
尽管交通部于2020年将大型车职业驾驶年龄限制从65岁放宽到68岁，但国高中交通车目前仍维持65岁。疫情后观光业复苏，驾驶缺工，由于开游览车收入较高，传出数十所国高中在9月底前，将无交通车可搭。根据游览车公会统计，全国光是校车驾驶缺额就超过1千个，现在除了北市的学校，各县市都还在急寻校车驾驶。
对此，教育部回应，考量疫后缺工及驾驶人力短缺，目前考虑让载运国中及高中学生的第二类学生交通车，如经公开征求后，确实没有符合年龄65岁以下的驾驶人，才能依交通部规定聘任年龄68岁以下驾驶，同时要符合《道路交通安全规则》及《汽车运输业管理规则》相关规定。
教育部指出，目前除邀集交通部及游览车客运商业同业公会研商外，也持续洽教师团体、家长团体、儿少团体及校长团体等进行意见搜集，透过持续对话来凝聚共识研订完善配套措施，在符合学生安全与学校运作实务下，非放宽而是做更明确的条件规范讨论。
中小学即将开学，针对部分学校尚未找到学生交通车提供载运服务，教育部表示，目前正与业者和学校单位协调，促成载运服务合约签定并确保学生权益。
至于校外教学活动租用车辆年限，教育部评估，在符合交通部对游览车严格的管制措施下，未来不会只以车龄为单一考量，也将规范游览车定期保养及检验状况，以及车辆具备辅助驾驶系统及行车科技管理等。教育部也研订相关学生搭乘安全配套措施，未来将研拟校外教学活动定型化契约，确保学生乘车权益。
责任编辑：吕美琪
