【大纪元2023年09月20日讯】（大纪元记者张婷综合报导）全美汽车工人联合会（UAW）主席肖恩‧费恩（Shawn Fain）威胁三大汽车制造商，如果在周五（9月22日）中午之前的合约谈判没有取得“重大进展”，他们将扩大罢工规模。
由于劳资双方的谈判在上周四（9月14日）破裂，UAW从上周五（9月15日）起历史性地对美国通用汽车（General Motors）、福特（Ford）和斯特兰蒂斯（Stellantis）三大汽车制造商同步发动大罢工。
工会要求三大汽车巨头提高薪资、缩短每周工作时间以及提供更好的退休福利等。
“我们的成员已经明确表达了他们的要求，我们知道这些公司有能力纠正问题。创纪录的利润意味着创纪录的合同。”费恩周二（9月19日）在社交媒体上发布的一段视频中说，“我们全天候（24/7）待命，以谈判出协议，承认我们的成员为这些创纪录的利润所做的牺牲和贡献。”
“我们将在需要的时候、在需要的地方继续打击公司。我们不会永远等待他们拖延时间。”
“如果我们在9月22日周五中午之前没有取得重大进展，我们将号召更多的地方工人站出来参加罢工。”他继续说道。
UAW已经积累了足够的资金，可以支付其所有成员与底特律三大汽车制造商进行长达11周的罢工。
但UAW采取的策略是决定一次只针对几家工厂，而非所有工厂。如果UAW未能与三大汽车巨头在谈判中取得进展，则将会号召更多人罢工。
UAW筹集了8.25亿美元的罢工基金。UAW每周向每名罢工工人支付500美元，这意味着如果三大汽车公司的近15万名UAW成员同时走上罢工线，UAW可以支付他们大约11周的罢工费。UAW现在采取的罢工策略将使其资金能够支持更长时间的罢工。
上周五开始，UAW举行的罢工地点发生在位于密歇根州韦恩市（Wayne）的福特野马（Bronco）装配厂、密苏⾥州温茨维尔（Wentzville）的通用汽车中型皮卡装配厂，以及俄亥俄州托莱多（Toledo）的斯特兰蒂斯吉普（Jeep）装配厂。
过去UAW的罢工时间从2019年的40天到1940年代的113天不等。在每一次罢工中，每个成员需要从罢工基金中获得资金。很难预料这次将会持续多久。
UAW最开始要求三大汽车巨头为工人在4年内加薪40%，但后来降至36%。上周六（9月16日），UAW主席费恩拒绝了斯特兰蒂斯公司的新报价，该报价将为员工加薪21%。
拜登政府支持这次罢工，总统说，公司拥有创纪录的企业利润，应该增加报价。
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