【大纪元2024年10月27日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）长荣航空和长荣航勤两间公司，已被劳动部认定联手控制“长荣航勤企业工会”，构成不当劳动行为，但长荣集团仍拒绝让长勤工会正常运作、将长勤工会还给基层，长荣航勤基层员工27日凌晨4点半前往“2024长荣航空城市观光马拉松”抗议，长荣集团不停止控制工会的违法行为，长荣航勤基层员工的抗争马拉松就会持续下去，路跑只有一天，但抗争不会只有一天！
2016年长荣空服员突破长荣集团零工会神话后，长荣集团迅速成立各家子公司的企业工会，工会理监事几乎都是主管，没有为基层争取权益、甚至没有正常招收会员，长勤工会成立初期的五年，会员人数始终停在三十多人，仅占全公司的2%，导致长荣航勤员工劳动环境恶劣，才爆发2022年员工集体请假风波。
300位基层员工联署要加入长勤工会，更遭到长勤工会刻意拖延阻挡，超过一年，桃园市政府认定勤工会违反工会法第7条，侵害工人依法加入工会的权利！更恶劣的是，长荣集团和长勤工会大玩“两面手法”，一边阻挡连署员工加入工会，一边派长荣航空和长荣航勤的人事主管出面招收会员，其中，长荣航勤的人事课长林秀玲竟然同时是长勤工会的理事，铁证如山，直接被劳动部112年劳裁第25号决定书认证是代表资方介入工会运作！
长荣航勤基层员工指出，目无法纪的长荣集团和长勤工会，俨然是“一批人马、两块招牌”，其黑箱独裁的行为，在近期必须召开会员大会的压力下，更是显露无疑。现任理事长林彦良当选工会干部时只有5票，身兼人事课长的工会理事林秀玲更只有3票，完全不具备民意基础，但竟然挟着行政优势，不跟基层会员沟通，屡次专断独裁决定会议的时间、地点，导致遍布北中南机场的长勤员工，不请假就不能来开会，一请假就会被长荣集团扣全勤奖金，损失三到五千元薪资。长荣集团和长勤工会透过这种“交相贼”的恶意合谋，提高召开会员大会的难度，已经连续三次故意让会员大会流会！只要会员大会一再流会，基层员工无法正常参与工会运作，早已不具备民意基础的主管级工会干部，就能继续靠少数人的独裁意志控制工会！
26日下午，会员大会第三次流会现场，长勤工会更公然派“课长级主管”顾门口、“经理级主管”坐镇会场，露骨地表现资方介入工会运作的魔手，让长勤基层以为回到戒严时代，竟然要在一大堆主管的监控下才能参与工会！长勤基层质疑主管级干部为什么不跟会员沟通开会的时间地点、为什么不让工会正常运作，这群主管级干部竟然抹黑是会员不想办法动员更多会员，长勤工会甩锅、卸责基层的行为，连在场的桃园市政府官员都看不下去，直指长勤工会根本没有作任何让会员大会好好召开的积极努力！
长勤基层对长荣集团和长勤工会“一批人马、两块招牌”的违法行为，已经忍无可忍，我们知道，长勤工会的主管级干部能够黑箱独裁、为所欲为，背后是长勤资方撑腰，而长勤资方的背后就是整个长荣集团，所以27日凌晨4点半前往“2024长荣航空城市观光马拉松”抗议，要求长荣集团停止控制工会、让主管退出工会，否则长勤基层的抗争马拉松就不会停止！◇
责任编辑：陈玟绮
