【大纪元2024年02月22日讯】（大纪元记者林燕报导）美国飞机公司波音周三（2月21日）表示，负责737项目监管的副总裁兼华盛顿州伦顿的波音工厂总经理埃德‧克拉克（Ed Clark）将离职。凯蒂‧林戈尔德（Katie Ringgold）将接替这一职位，她过去负责737向客户交付业务。
波音因持续的质量问题而宣布改组领导层。
克拉克在波音工作了近18年，于2021年负责伦顿工厂。伦顿工厂跟1月5日阿拉斯加航空（Alaska Airlines）发生门塞脱落事件的那架飞机有关。
领导层变动还包括，波音表示正在设立一个新职位，负责监督波音商用飞机部门的质量控制。这一新职将由高级副总裁伊丽莎白‧隆德（Elizabeth Lund）担任。
周三早些时候，波音商用飞机部门负责人斯坦‧迪尔（Stan Deal）在给员工的一封电子邮件中宣布了此次人事变动。
1月5日，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的一架波音737 MAX飞机在空中发生机舱内门脱落事件，随后发现固定飞机门塞所需的四个关键螺栓缺失。目前，波音正面临美国联邦航空管理局（FAA）的额外审查。调查人员认为，在飞机出厂时，固定所需的关键螺栓就丢失了。
该事件导致FAA命令航空公司停飞部分MAX 9飞机并进行检查。FAA的检查员，而不是波音员工负责对每架737 MAX进行最后的安全检查。
此后，FAA已批准这些停飞的飞机恢复飞行，但仍对波音MAX客机的产量设定了限制。
根据美国全国运输安全委员会（NTSB）2月初发布的事故报告，丢失四个螺栓的飞机是在运抵波音伦顿工厂后不久，波音公司及其一家供应商对飞机机身做了某些工作后就一直没有安装上。
2月早些时候，在供应商Spirit AeroSystems的一名员工发现某些机身上存在误钻的孔之后，波音公司表示，他们正在对约50架未交付的MAX飞机进行返工。
Spirit AeroSystems是一家总部位于美国堪萨斯州威奇托的供应商，负责制造和初步安装门塞。
FAA局长迈克‧惠特克（Mike Whitaker）上周参观了波音737生产线，并会见了公司人员以及派驻波音的FAA员工。
惠特克上周在一份声明中表示：“我们正在积极扩大对新飞机的监管，增加所有波音工厂的人员数量，以确保波音交付安全的飞机。”
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