【大纪元2024年03月02日讯】Honda在2019年推出新一代Passport，属第三代产品，而这一代是由美国Honda负责设计，在2022年，Passport经过了Facelift小升级，同时增加了TrailSport这一型号，比其加Passport型号更为“越野”，这次测试的是2024年的Passport TrailSport，实际上跟2022年版没有大分别。
Honda Passport有如Pilot一样，外型硬朗，一看便知其拥有出色的越野能力，实际上Passport只比Pilot短了近6吋，宽度却一样是78.6吋，而高度Passport比Pilot更高，离地距也更高，在越野时更有优势。测试车使用红色，正好于中国新年期间测试，喜气洋洋！配上Passport首次应用的全地形轮胎，增强了Passport Trailsport的强悍。General Grabber A/T (245/60R18）越野轮胎可提高TrailSport在不同地形（如泥土、沙子、泥土、岩石和雪地）的牵引力，在道路上又可保持安静和舒适。Passport TrailSport的18 吋轮圈采用白镴涂漆，前后轮距增加10 毫米（0.4吋）。TrailSport 之处在于栏栅设计及前后防撞杠更为粗犷，并装有银色的防滑板，可保护引擎下方。
橙色的“TrailSport”徽章份外显眼，而 Passport和AWD徽章则是亮黑色，与其他型号的镀铬色不一样。TrailSport还配备了电动折叠后视镜，以及加热的挡风玻璃雨刷，在寒冷天气下也不会被卡住。
该车型采用加强型一体成型车架，完全独立的悬架，在道路上提供了很好的舒适性和灵活的操控性；i-VTM4矩矢量全轮驱动及其四模式智能牵引力管理系统，i-VTM4使用主动扭矩矢量将高达70％的发动机扭矩发送到后轴，并将100％的扭矩发送到左后轮或右后轮。这种能力使Passport在各种条件下都能提供出色的操控性，同时还可以通过轮流过度驱动外侧后轮来提高反应。此外，智能牵引力管理系统是前轮驱动和全轮驱动Passport的标准配置。TrailSport型号独有的新型越野调校悬挂，有新的弹簧、增强的阻尼阀调校和改良的稳定杆，改善了越野行驶表现。
2024年款Honda Passport仍采用3.5升V6 i-VTEC引擎，马力为280匹，最大扭矩为262磅呎，并搭配最新一代的9速自动变速箱，与Facelift前一样。该变速箱可提供平稳，灵敏的动力输出。Honda Passport的拉力也非常高，前轮驱动车型的拉力为3,500磅，而全轮驱动车型为5,000磅，两者都可选配牵引组件。
Passport基于本田的全球轻型卡车平台，并与三排Pilot和Ridgeline皮卡共享大部分底层结构，包括其高刚性的一体式结构。这个平台有一个完整的盒装地板，精致而坚固，有一个四轮独立悬架，前面是麦花臣柱，后面采用多连杆设计。最新一代本田专有的高级兼容性工程（ACE）车身结构，可为大型和小型车辆提供出色的正面碰撞保护和碰撞兼容性。
Honda Passport的多媒体系统，可支援AppleCarPlay和Android Auto。 Passport EX-L，TrailSport和Elite装饰配备了8英寸触摸屏系统，Display Audio系统使用智能手机和平板电脑常用的手势，例如滑动、点击和捏合，来控制车辆的音频系统，显示设置和其他高级功能。Passport Elite配有一个540瓦的10扬声器高级音响系统。
Passport的仪表板中间是7吋薄膜晶体管（TFT）屏幕，除了显示车辆速度和引擎转速外，还带有可定制功能的多信息显示器（MID），例如音响系统信息及电话运接，配备导航的Passport更有路线指引。TrailSport的方向盘、门板和座椅上都用了橙色缝线，以及前排座 椅头枕上都绣有TrailSport标志，非常特别。车内的变速控制是由Acura移值过来的变速按键，由上至下为P、R、N及D／S，按键大小各有不同。
2024年Passport装饰都标配了Honda Sensing安全和驾驶辅助技术套件，Honda Sensing包括碰撞缓解制动系统（CMBS）、前向碰撞警告（FCW）、道路偏离减轻（RDM）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助系统（LKAS）和自适应巡航控制（ACC）。Honda Passport获得了NCAP五星级整车评分安全评级和IIHS最高安全评级等级。
春天就是多雨，驾驶Passport Trailsport总能安心一点，毕竟Honda这日系老牌的品质佳，而且Passport更是坚固，就像青龙一般强劲！在新春期间，在此也借机向赞者祝贺：龙年快乐！◇
Honda Passport TrailSport规格：
长/宽/高：189.1吋 / 76.8吋 / 72.2吋
重量：4,229磅
动力系统：3.5升V6 i-VTEC引擎
马力（引擎）：280匹@6,000
扭力（引擎）：262磅呎@4,700
传动系统：9速自动变速箱
耗油量（市区）：12.5升/百公里
耗油量（市区）：19英里/加仑
耗油量（公路）：9.8升/百公里
耗油量（公路）：24英里/加仑
责任编辑：钟义云
